چکیده مقاله
در سال های اخیر با توجه به روند رشد جمعیت و صنعتی شدن جوامع، حمل و نقل و جابجایی مسافرو بار نیز افزایش یافته است این افزایش جابجایی مطمئناً نیازمند افزایش زیرساخت ها و هزینه ها میباشد که در صورتی که درست پیش بینی و برنامه ریزی نشود منجر به مشکلات و هزینه های بسیارزیادی برای جوامع می شود به همین دلیل در این مقاله سعی شده است که پس از جمع آوریاطلاعات میزان جابجایی بار و مسافرت های افراد از بانک های اطلاعاتی آژانس جهانی انرژی و چندنهاد دیگر با استفاده از مدل جابجایی MoMo به عنوان مبنایی برای رشد جهانی سفر که توسط آژانس جهانی انرژی ارائه شده است، میزان رشد زیرساخت های حمل و نقل زمینی و حفظ و نگهداریآن ها تا سال 2050 و نیز هزینه های مرتبط با ساخت و نگهداری زیرساخت های حمل نقل پیشبینی شود بدین منظور 2 سناریو با توجه به شرایط و سیاست های محتمل اتخاذی توسط دولت هاتعریف شده و بر منای آن ها میزان افزایش یا کاهش زیرساخت ها و هزینه های آن ها پیش بینیشده است در پایان نتایج سناریو ها به صورت مقایسه ای ارائه شده اند
کلیدواژهها
نویسندگان
محمودرضا کی منش
استادیار، مهندسی عمران – راه و ترابری، دانشگاه پیام نور تهران
مهرداد نجفی
مدیر گروه برنامه ریزی زیرساخت های حمل و نقل ریلی و طرح های جامع، راه آهن ج ا ا
رضا گنجی
دانشجوی دانشگاه پیام نور تهران
شیوه ارجاع
کی منش، محمودرضا و نجفی، مهرداد و گنجی، رضا،1394،تخمین ظرفیت های زیرساختی موردنیاز جاده ای و ریلی و هزینه های مربوطه تا سال 2050،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران