چکیده مقاله
در این مقاله ابتدا به بررسی پارامترهای مؤثر بر مدلسازی پرداختیم و نیروهای مقاوم بر حرکتلکوموتیو را مشخص نموده و پس از گسسته سازی مدل غیرخط ی، حرکت آن را مدلسازی کردیم سپس در حالت های مختلف فراز و نشیب به بررسی مدل طراحی شده پرداختیم پس ازآن مدل مصرفسوخت را در نظر گرفته و با آنالیز لاگرانژ نحوه بهینه کردن مصرف سوخت را بررسی کردیم 1تا 4 دربخش آخر نتایج شبیه سازی برای مسیر بین دو ایستگاه ابردژ به کویر در محور تهران مشهد را بررسینموده و پروفیل حرکت را به روش لاگرانژ بهینه کردیم و به مقایسه نتایج حالت بهینه باحالت عادیپرداختیم همین کار را برای مسیر تهران به پرندک شامل شش ایستگاه مجددا انجام دادیم و بهمقایسه نتایج حالت بهینه و عادی پرداختیم
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدرضا مهدی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد رشته کنترل علائم دانشگاه علم و صنعت
محمدعلی صندیدزاده
عضو هیئت علمی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت
احمد میرآبادی
عضو هیئت علمی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت
محمد موسوی
عضو هیئت علمی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت
شیوه ارجاع
مهدی زاده، محمدرضا و صندیدزاده، محمدعلی و میرآبادی، احمد و موسوی، محمد،1394،تعیین استراتژی بهینه حرکت جهت کاهش مصرف انرژی لکوموتیو مبتنی بر روش لاگرانژ،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران