توسعه مدل لوجیت چندگانه هم پیمایی (مطالعه موردی: دانشگاه صنعتی امیرکبیر)

چکیده مقاله

بر اساس آمار ارائه شده توسط نهادهای تصمیم گیرنده در زمینه حمل و نقل، تعداد خودروهایشخصی روز به روز در حال افزایش است علاوه بر این، تعداد قابل توجهی از خودروهای شخصی درحال تردد، خودروهایی با یک سرنشین هستند وجود خودورهای تک سرنشین در کلانشهرها مشکلاتیزیادی مانند ترافیک سنگین و آلودگی های محیط زیستی را در پی دارد با توجه به موارد ذکر شدهضرورت توسعه سیستم هایی مانند همپیمایی که هدف آن ها استفاده از پتانسیل موجود برای جابجاییاست را بیش از پیش احساس می شود در این مطالعه سعی شده است که با استفاده از نتایج حاصل ازیک پرسشنامه که بر اساس نظر افراد آگاه در حوضه علوم اجتماعی طراحی شده است، تمایل افراد بهاستفاده از سیستم هم پیمایی سنجیده شود و عوامل اثر گذار بر آن مشخصص گردد برای این کهبتوان طرح را به صورت آزمایشی به اجرا درآورد توزیع پرسشنامه در جامعه دانشگاهی دانشگاه صنعتیامیرکبیر انجام شده است نتایج این پژوهش نشان می دهد عواملی مانند نوع پارکینگ استفاده شده،سن، جنسیت و راحتی در تمایل افراد به استفاده از مد هم پیمایی موثر است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

روزبه محمدی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

آفرین خیراتی کازرونی

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

شایگان شاکری نسب

دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

Amir Golroo

استادیار دانشکده عمران و محیط زیست ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمدی، روزبه و خیراتی کازرونی، آفرین و شاکری نسب، شایگان و گل رو، امیر،1394،توسعه مدل لوجیت چندگانه هم پیمایی (مطالعه موردی: دانشگاه صنعتی امیرکبیر)،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران