روش های برآورد پارامترهای ترافیکی تقاطعات چراغ دار- مطالعه موردی شهر تهران

چکیده مقاله

توجه به نقش عملکردی تقاطعات به عنوان گلوگاه های شبکه معابر از اهمیت بسیاری برخوردار است وجود مواردی نظیر تردد عابرین پیاده، تردد وسایل نقلیه سنگین و زمان عکس العمل رانندگان درابتدای سیکل تقاطعات چراغ دار، منجر به کاهش ظرفیت آنها در مقایسه با رویکردهای مواصلاتی بهآ ن ها می گردد لذا بررسی پارامترهای ترافیکی موثر در تقاطعات چراغ دار، اقدامی موثر در جهتافزایش ظرفیت اینگونه از تسهیلات شبکه حمل و نقل و بهبود سطوح سرویس معابر منتهی به آن هامی باشد در این مطالعه ضمن بررسی روش های مختلف برآورد پارامترهای ذکر شده، با استفاده از دوروش پرکاربرد بستر و راهنمای ظرفیت راه ها HCM و بر اساس برداشت های میدانی به ارزیابی و تحلیل مشخصات جریان ترافیک در تقاطعات شهر تهران پرداخته شده است در این مطالعه، نرخ جریان اشباع برای تقاطعات شهر تهران در روش راهنمای ظرفیت راه ها 2 درصد کمتر از روش بستر محاسبه گردید که مقادیر آن مطابقت بیشتری با واقعیت از خود نشان می دهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

خشایار ملکان

کارشناس ارشد راه و ترابری، مهندسین مشاور راهبرد تردد فردا

محمدباقر اسدی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 6

داود حداد

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

ملکان، خشایار و اسدی، محمدباقر و حداد، داود،1394،روش های برآورد پارامترهای ترافیکی تقاطعات چراغ دار- مطالعه موردی شهر تهران،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران