مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

شناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی

چکیده مقاله

در این پژوهش به بررسی سطح خشونت و پرخاشگری و نحوه ابراز آن در رانندگی و همچنین عواملموثر بر رفتارهای پرخاشگرانه رانندگان پرداخته شده است بدین منظور از شاخص پرخاشگریرانندگی DAS و شاخص ابراز خشونت DAX در آن وجود دارد، استفاده شده است همچنین در ادامه رابطه سطح و نحوه ابراز پرخاشگری و تجربه رانندگی، جنسیت، تعداد تصادفات و تعدادجریمه ها بررسی شده است برای این منظور، 185 نفر از ساکنین شهر مشهد که حداقل سه سال ازگواهینامه رانندگی شان می گذرد مورد بررسی قرار گرفتند از این تعداد 53 درصد آن ها مرد و 47درصدشان زن بودند با مقایسه اولیه داده ها، با پژوهش های مشابه در کشورهای اروپایی مانند اسپانیا،انگلیس، هلند و مشخص شد، میزان پرخاشگری در بین رانندگان ایرانی به مراتب بیشتر است پساز تحلیل داد ه ها، از لحاظ آماری تفاوتی میان میزان پرخاشگری و عصبانیت بین مردان و زنان مشاهدهنشد بررسی همبستگی بین متغیرها نشان می دهد با افزایش تجربه رانندگی احتمال بروز پرخاشگریکاهش می یابد رابطه خاصی بین تعداد جریمه ها و تعداد تصادفات و میزان پرخاشگری مشاهده نشد تحلیل داده ها نشان می دهد علاوه بر شرایط و اتفاقات موجود در حین رانندگی، عوامل دیگر مانندشخصیت راننده نیز بر میزان پرخاشگری آنها تاثیر بسزایی دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیوه ارجاع

�معه پور چهارامان، جواد و نصیری، حبیب الله،1394،شناسایی عوامل موثر بر ابراز خشونت و پرخاشگری در رانندگی،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۴۵ مشاهده

ارزیابی اقتصادی (تحلیل هزینه - فایده) پروژه های حمل و نقل انبوه شهری: از رویکرد فعلی در کشور تا روش های موجود در کشورهای توسعه یافته اقتصادی

امروزه در مرحله امکان سنجی سناریوها که در آن یک سناریو از بین چندین سناریو انتخاب می شود، یکی از روش های…

ارزیابی اقتصادیعدم قطعیتتحلیل هزینه فایده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۱۴ مشاهده

تجزیه و تحلیل چرخه عمر «چاه -تا - چرخ» در بخش حمل و نقل ایران

تجزیه و تحلیل «چاه – تا – چرخ» نوعی از تجزیه و تحلیل چرخه عمر است که برای ارزیابی میزان انرژی مصرفی و دی…

انرژیاتانولبیودیزل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده