چکیده مقاله
تلفات عابران پیاده در ایران معادل یک چهارم کل تلافات ناشی از حوادث رانندگی است سهم تلفاتدر راه های برون شهری و روستایی به ترتیب 12/5 و 19/3 درصد می باشد طبق آمار های اعلام شده توسط وزارت کشور و پلیس راهنمایی و رانندگی، خسارت های مالی ناشی از تصادفات ایران سالانه معادل چهار در صد تولید ناخالص داخلی کشور است با توجه به آمار بالای فوق شایسته است نسبت به کاهش و کنترل این ضایعه مهم اقداماتی صورت گیرد در این مقاله سعی شده است به منظورشناسایی مناطق با پتانسل بالای تصادفات ضمن بررسی عوامل تاثیرگذار در تصادفات و تلفات عابرینپیاده در جاده های برون شهری از نزیک ، از نظرات ارزشمند کارشناسان امر نیز از طریق تهیه وتکمیل پرسشنامه و نظر سنجی و الویت بندی و امتیاز دهی عوامل موثر ، پیشنهاد مدلی جهت مکانیابی نقاط با پتانسیل بالای تصادفات عابرین پیاده در جاده های برون شهری ارائه می گردد در ای نمدل ایجاد شده از روش AHP استفاده شده است و با مدل های موجود مقایسه شده است در روش های قبلی از عوامل تصادفات جرحی،خسارتی و فوتی جهت الویت بندی مناطق استفاده شده بود در این روش از 6 عامل جهت شناسایی مناطق پرحادثه عابرین پیاده بهره برده شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
فرزین ملکی
کارشناس ارشد عمران، راه و ترابری
علی مدقاچی
کارشناس ارشد عمران، مدیریت پروژه و ساخت
شیوه ارجاع
ملکی، فرزین و مدقاچی، علی،1394،شناسایی و پیش بینی نقاط پر حادثه تصادفات عابرین پیاده با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP) در راه های برون شهری استان زنجان،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران