چکیده مقاله
هزینه سفر در شبکه حمل و نقلی همواره یکی از مولفه های اساسی تاثیرگذار در انتخاب مسیر و نحوهسفر بوده است که یکی از مهمترین عوامل تعیین این هزینه، زمان سفر می باشد زمان سفر خود تابععوامل مختلفی چون سرعت وسیله نقلیه، طول مسیر و همچنین میزان تاخیر ایجاد شده به دلیلموانع مختلف است که هر کدام از این عوامل به طور جداگانه با استفاده از روشهایی که برای هرکدامارائه شده است برآورد میشوند در این پژوهش به بررسی نحوه محاسبه تاخیر ایجاد شده توسطتقاطع چراغدار بر جریان ترافیک از دو روش HCM 2000 و خودروی سیار پرداخته ایم برای مقایسه این دو روش آماربرداری در یکی از تقاطع های شهر تهران در شرایط غیراشباع به دو روش مذکور انجام شده است که نتایج تاخیر بدست آمده از سه جهت تقاطع نزدیکی نتایج دو روش را نشان میدهد اما به دلیل دیده نشدن تاثیر حجم بالای گردش به راست محافظت شده در روش خودرویسیار، تاخیر بدست آمده در جهت چهارم بیش واقع بوده و با نتیجه بدست آمده از روش دیگر تفاوتقابل ملاحظه ای داشته است بنابراین میتوان روش خودروی سیار را روشی کارا توصیف کرد که باتعداد تکرار اندک نیز نتایج خوبی بدست میدهد اما در صورت وجود گردش به راست محافظت شده باحجم قابل توجه نیاز به اصلاح نتیجه با توجه به حجم این عملیات می باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
محسن رضایی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
یلدا رحمتی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
شقایق حاجی وثوق
دانشجوی کارشناسی ارشددانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
بنیامین قریشی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
شیوه ارجاع
�ضایی، محسن و رحمتی، یلدا و حاجی وثوق، شقایق و قریشی، بنیامین،1394،محاسبه تأخیر در تقاطع های چراغ دار از دو روش HCM-2000 و روش ماشین سیار،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران