مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مدل سازی انتخاب شیوه ی دسترسی زمینی مسافران هوایی به فرودگاه بر اساس ترجیح مسافران بومی و غیربومی ، مطالعه موردی: فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران

چکیده مقاله

مطالعات گذشته نشان داده اند که در برخی موارد تفاوت های معناداری بین مسافران بومی و غیربومی در انتخاب شیوه دسترسی زمینی وجود دارد با توجه به این تمایز، هدف این پژوهش شناساییفاکتورهای مهم و تاثیرگذار در انتخاب مسافران هوایی بومی و غیربومی در دسترسی به فرودگاهمهرآیاد است به این منظور مدل انتخاب جداگانهای برای هریک از مسافران بومی و غیربومی پرداختشد اطلاعات حاصل از 5 روز پیمایش انجام شده در تابستان 1393 ، ورودی این دو مدل را تشکیلمی دهد تعداد پرسشنامه های جمع آوری شده 684 عدد بوده و پیمایش های مذکور در قالب رجحانبیان شده، به شکل مصاحبه حضوری، در فرودگاه مهرآباد انجام گرفته اند در نهایت ساکنان اطراففرودگاه، مالکیت خودرو، تعداد اعضای زیر 18 سال خانوار، میزان بار همراه مسافران، تحصیلات ودرآمد مهم ترین پارامترهای تأثیرگذار در انتخاب مسافران هوایی بومی و غیربومی شناسایی و گزارش شدند

کلیدواژه‌ها

مسافران بومی لوجیت چندتایی مسافران غیربومی رجحان بیانشده دسترسی زمینی به فرودگاه

نویسندگان

تصویر علی ادریسی

علی ادریسی

استادیار گروه مهندسی عمران راهوترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

تصویر علی رضایی جعفری

علی رضایی جعفری

کارشناس ارشد عمران راهوترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

تصویر حسام الدین خاکزاد

حسام الدین خاکزاد

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران راهوترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

تصویر مهدی یزدان پناه

مهدی یزدان پناه

دانشجوی دکتری عمران راهوترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

شیوه ارجاع

�دریسی، علی و رضایی جعفری، علی و خاکزاد، حسام الدین و یزدان پناه، مهدی،1394،مدل سازی انتخاب شیوه ی دسترسی زمینی مسافران هوایی به فرودگاه بر اساس ترجیح مسافران بومی و غیربومی ، مطالعه موردی: فرودگاه بینالمللی مهرآباد تهران،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۴۵ مشاهده

ارزیابی اقتصادی (تحلیل هزینه - فایده) پروژه های حمل و نقل انبوه شهری: از رویکرد فعلی در کشور تا روش های موجود در کشورهای توسعه یافته اقتصادی

امروزه در مرحله امکان سنجی سناریوها که در آن یک سناریو از بین چندین سناریو انتخاب می شود، یکی از روش های…

ارزیابی اقتصادیعدم قطعیتتحلیل هزینه فایده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۱۴ مشاهده

تجزیه و تحلیل چرخه عمر «چاه -تا - چرخ» در بخش حمل و نقل ایران

تجزیه و تحلیل «چاه – تا – چرخ» نوعی از تجزیه و تحلیل چرخه عمر است که برای ارزیابی میزان انرژی مصرفی و دی…

انرژیاتانولبیودیزل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده