مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو

چکیده مقاله

متروی تهران در چند سال اخیر در یک بازهی کوتاه توسعه ای بی سابقه داشته است و به یکی از وسیلههای اصلی حمل و نقل عمومی تبدیل شده است روند رو به رشد میزان تقاضا و تراکم بالای مسافریننیازمند بررسی و توجه زیاد به مشکلات و طرح و برنامه ریزی اقدامات پیشگیرانه ی ایمنی مترو درشرایط اضطراری است آتش سوزی در سیستم های حمل و نقل زیرزمینی ریلی به عنوان مثال درتونل ها و ایستگاه ها می تواند باعث پیامدهای ویران کننده ای شود وقایع اخیر متروی تهران اگرچهتلفات جانی نداشته است اهمیت موضوع را نشان می دهد تراکم مسافرین و ازدحام در قسمتخروجی ها باعث کند شدن روند تخلیه می شود بنابراین عرض خروجی ها و تعداد آن ها در سکو ازفاکتورهای مهم طراحی ایستگاه ها به شمار می آید مدل های مختلفی از جمله مدل اتوماتای سلولی،مدل جریان مبنا، مدل سیستم ذرات و مدل عامل مبنا برای شبیه سازی روند تخلیه مکان های عمومیو ساختمان ها وجود دارد مدل سازی عامل مبنا یکی از مدل های به روز و کارامد در روند تخلیه بوده ومناسب برای شبیه سازی تخلیه فضاهای پیچیده از جمله ایستگاه های مترو است در این مقاله سعیشده با مدل کردن افراد و شبیه سازی تخلیه ایستگاه مترو با استفاده از نرم افزار NetLogo تاثیر خروجی ها در روند تخلیه مشخص شود در ایستگاه هایی که متقاطع هستند و مسافران زیادی دارند، باید حداقل دو خروجی به سمت سالن فروش بلیت طراحی گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی ادریسی

دکترای حمل و نقل و مدیریت بحران

بهمن لاهورپور

کارشناسی ارشد راه و ترابری

�دریسی، علی و لاهورپور، بهمن،1394،مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران