مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مدل سازی نقش عامل انسانی در تصادفات با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

چکیده مقاله

هدف این مقاله ارائه مدلی مبتنی بر شبکه های عصبی با دقت بالا برای ساخت مدل پیش بینیتصادفات براساس نقش عامل انسانی می باشد با عنایت به این موضوع که در اکثر مطالعات به نقشجاده و وسیله نقلیه بیش از موارد دیگر نگریسته شده است، در این تحقیق با استفاده از تخلفاتترافیکی رانندگان که از مهمترین نشانه های رفتار عامل انسانی می باشد، اقدام به طراحی مدلگردیده است جهت انتخاب متغیرهای موثر در پروسه طراحی مدل، از بین تخلفات رانندگی ثبت شده در بزرگراههای برون شهری تحقیق، تخلفات حادثه ساز انتخاب شده اند، از طرف دیگر با بررسی تصادفات درفاصله زمانی مورد نظر، تصادفات براساس شدت خسارتی، جرحی و فوتی استخراج و با استفاده ازضرایب معادل سازی مناسب، تبدیل به شدت تصادف گردیدند، سپس با استفاده از مدل سازی بهروش شبکه عصبی، شبکه هایی با ساختار متفاوت ساخته شده و در نهایت مدل بهینه با ارزیابیپارامترهای شبکه انتخاب و بوسیله داده های جدید که در آموزش مدل وارد نگردیده، مورد اعتبارسنجی قرار گرفت و نتایج پارامترهای شبکه بهینه نشان از دقت بالای شبکه عصبی در ساخت مدلفوق دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر مهدی نبی زاده

مهدی نبی زاده

کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش برنامه ریزی حمل ونقل، مدرس دانشگاه

شیوه ارجاع

�فندی زاده، شهریار و نبی زاده، مهدی و جوادی درخانه، نازنین،1394،مدل سازی نقش عامل انسانی در تصادفات با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۴۵ مشاهده

ارزیابی اقتصادی (تحلیل هزینه - فایده) پروژه های حمل و نقل انبوه شهری: از رویکرد فعلی در کشور تا روش های موجود در کشورهای توسعه یافته اقتصادی

امروزه در مرحله امکان سنجی سناریوها که در آن یک سناریو از بین چندین سناریو انتخاب می شود، یکی از روش های…

ارزیابی اقتصادیعدم قطعیتتحلیل هزینه فایده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۱۴ مشاهده

تجزیه و تحلیل چرخه عمر «چاه -تا - چرخ» در بخش حمل و نقل ایران

تجزیه و تحلیل «چاه – تا – چرخ» نوعی از تجزیه و تحلیل چرخه عمر است که برای ارزیابی میزان انرژی مصرفی و دی…

انرژیاتانولبیودیزل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده