مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی

چکیده مقاله

امروزه اغلب ترمینال های کانتینری با چالش افزایش رو به رشد تردد کشتی ها، افزایش حجممحموله ها و همچنین تقاضای بار مواجه هستند بهبود شاخص های عملکردی بنادر کانتینری و بهخصوص برنامه ریزی حمل ونقل کالا و افزایش حجم کانتینرهای بارگیری و تخلیه شده در بنادر موجبافزایش سود ناشی از جابجایی محموله های کانتینری می شود در این بین یکی از مسایل مهم درمدیریت بنادر کانتینری، تخصیص مناسب پهلوگیرها به کشتی های ورودی به بندر است با توجه بهپیچیدگی مساله مورد مطالعه در این تحقیق، یک مدل شبیه سازی برای مساله تخصیص پهلوگیرها درحالت پیوسته و در شرایط ورود پویای کشتی ها ارائه شده است مدل شبیه سازی ارائه شده کارائیلازم برای تحلیل سناریوهای مختلف در بندر با هدف سنجش معیارهای عملکردی مهم مانند افزایشنرخ ورود کشتی ها به بندر، افزایش حجم محموله های روی کشتی ها و نیز افزایش منابع را دارد عملکرد مدل شبیه سازی روی داده های واقعی بندر شهیدرجایی مورد ارزیابی قرار گرفته است و نتایجمدل شبیه سازی نشان داده است که رویکرد شبیه سازی قادر به تحلیل سناریوهای مختلف برایمساله است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی شهابی

دانشجوی دکتری مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده مهندسی صنایع

محمد رضایی قلعه

دانشجوی دکتری مهندسی صنایع، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده مهندسی صنایع

صدیق رئیسی

دانشیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده مهندسی صنایع، تهران، ایران

�هابی، علی و رضایی قلعه، محمد و رئیسی، صدیق،1394،مدلسازی مساله برنامه ریزی حمل ونقل کالا و تخصیص پهلوگیرها به کشتی ها در حالت پیوسته و پویا مطالعه موردی : بندر شهید رجایی،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران