چکیده مقاله
ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی و نزدیکی به آبهای ساحلی، از بنادر متعددی در شمال و جنوبکشور برخوردار است، که هریک به فراخور امکانات و موقعیت و عملکرد، دارای مزیت های متفاوتیهستند این در حالی است که امروزه بنادر به دلیل توانایی های بالقوه اقتصادی و بازرگانی و غیره یکیاز عوامل مهم توسعه منطقه محسوب میشوند ایده ی حضور یک پایانه ترکیبی در پسکرانه که بهصورت مستقیم به یک یا چند بندر ساحلی متصل است و دارای تسهیلات لازم برای مواجهه با ترافیکموجود می باشد، باعث کاهش بسیاری از مشکلات ایجاد شده برای بنادر ساحلی گردیده است اینپایانه ترکیبی داخلی، در غالب موارد دارای ارتباط مستقیم و برنامه ریلی با یک یا چند بندر ساحلیمی باشد در این مقاله علاوه بر طرح این ایده، یک سیستم کلی حمل ونقل متناسب با آن طرح شده وبه صورت یک شبکه متشکل از مسیرهای وسایل نقلیه و مسیرهای حمل ونقل چندوجهی در نرمافزارجی آی اس مدل شده و معیارهایی برای مسیریابی آنها معرفی شده است، اهمیت معیارها با محاسبهوزن هر معیار از روش سلسله مراتبی فازی FAHP تعیین گردیده است در نهایت با بهره گیری از نرم افزار Arc GIS که کارآیی مناسبی در مسائل مسیریابی دارد، مسیریابی بهینه برای حمل کالاهای وارداتی مشخص شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
سیدعباس طباطبایی
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه شهید چمران اهواز
مرضیه یوسفی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه شهید چمران اهواز
ایوب تقی زاده
مربی گروه سنجش از دور دانشگاه شهید چمران اهواز
شیوه ارجاع
�باطبایی، سیدعباس و یوسفی، مرضیه و تقی زاده، ایوب،1394،مسیریابی وسیله نقلیه متصل به حملونقل ترکیبی با رویکرد کانتینری در محیط (GIS) (مطالعه موردی مسیر بندر شهیدرجایی– تبریز )،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران