مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

مکان یابی پارکینگ های عمومی با فرض امکان وقوع ازدحام در مکان پارکینگ ها

چکیده مقاله

توسعه و بهبود وضعیت پارکینگ های عمومی از جمله راهکارهای حل مشکل ترافیک در شهرهایبزرگ محسوب می شود کارایی چنین تسهیلاتی تا حد زیادی به مکان استقرار آنها وابسته است دراین مقاله، مسأله مکان یابی تعداد محدودی پارکینگ در شبکه ای از خیابان ها مورد بررسی قرارمی گیرد به این منظور فرض می شود که اتومبیل های متقاضی استفاده از پارکینگ به عنوان مشتریانپارکینگ به صورت یکنواخت بر روی کمان های شبکه در جریان هستند هر خودرو به پارکینگی کهدر نزدیک ترین فاصله از آن قرار دارد مراجعه می کند و خودروهایی که فاصله نزدیک ترین پارکینگ بهآنها بیش از حد مشخصی باشد، از مراجعه به پارکینگ صرفنظر می کنند علاوه بر این، خودروهایی کهبا ازدحام در پارکینگ مواجه می شوند و جای پارک خالی در پارکینگ متناظر خود نمی یابند مشتریاناز دست رفته تلقی می شوند مدل ریاضی، شکل خاصی از مسأله پوشش یال می باشد که درصددتعیین مکان بهینه تعداد مشخصی پارکینگ است به گونه ای که مجموع مشتریان پوشش یافته بیشینهگردند برای ارزیابی صحت مدل ریاضی ارائه شده، یک مثال عددی ارائه و با استفاده از نرم افزاربهینه ساز GAMS حل می شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر جمال ارکات

جمال ارکات

دانشیار گروه مهندسی صنایع، دانشگاه کردستان

شیوه ارجاع

�رکات، جمال و زمانی، شکوفه،1394،مکان یابی پارکینگ های عمومی با فرض امکان وقوع ازدحام در مکان پارکینگ ها،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۴۵ مشاهده

ارزیابی اقتصادی (تحلیل هزینه - فایده) پروژه های حمل و نقل انبوه شهری: از رویکرد فعلی در کشور تا روش های موجود در کشورهای توسعه یافته اقتصادی

امروزه در مرحله امکان سنجی سناریوها که در آن یک سناریو از بین چندین سناریو انتخاب می شود، یکی از روش های…

ارزیابی اقتصادیعدم قطعیتتحلیل هزینه فایده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۱۴ مشاهده

تجزیه و تحلیل چرخه عمر «چاه -تا - چرخ» در بخش حمل و نقل ایران

تجزیه و تحلیل «چاه – تا – چرخ» نوعی از تجزیه و تحلیل چرخه عمر است که برای ارزیابی میزان انرژی مصرفی و دی…

انرژیاتانولبیودیزل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده