مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

هوشمندسازی سیستم حملو نقل در تعیین محدودیت سرعت مطمئن با استفاده از یک رویکرد ابتکاری

چکیده مقاله

امروزه با توجه به اهمیت حمل و نقل ایمن در توسعه پایدار اقتصادی، لزوم استفاده از راهکارهای نوینبرای بهبود سطح کیفی و ایمنی راهها بر کسی پوشیده نیست بسیاری از متخصصان ، سیستم هایهوشمند حمل و نقل را راهکاری مناسب برای دستیابی به این هدف می دانند یکی از مؤلفه هایهوشمندی سیستم حمل و نقل تعیین محدودیت سرعت مطمئن راه ها است که به طور مستقیم درحجم، کیفیت ترافیک و ایمنی راه ها اثر میگذارد در این مقاله با بررسی موضوع تعیین سرعتمطمئن و شاخصهای اثرگذار در آن، به معرفی رویکردی ابتکاری برای تعیین محدودیت سرعتمطمئن مبتنی بر شرایط حاکم بر راه و به صورت پویا میپردازیم هدف از این رویکرد کاهش سوانحناشی از عدم اطلاع رانندگان از شرایط راه، بیتجربگی رانندگان در تعیین سرعت مطمئن و افزایشایمنی راه ها می باشد در این روش با توجه به میزان انحراف شرایط حاکم بر راه از شرایط ایده آل آن،مقدار سرعت مطمئن تعیین می گردد در نهایت به منظور بررسی کارایی رویکرد پیشنهادی از یکمثال عددی استفاده شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمدرضا حسنی

محمدرضا حسنی

دانشجوی کارشناسی گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران

تصویر آرش نوبری

آرش نوبری

دانشجوی دکتری گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران

تصویر امیرسامان خیرخواه

امیرسامان خیرخواه

دانشیار گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران

شیوه ارجاع

�سنی، محمدرضا و نوبری، آرش و خیرخواه، امیرسامان،1394،هوشمندسازی سیستم حملو نقل در تعیین محدودیت سرعت مطمئن با استفاده از یک رویکرد ابتکاری،چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک5 اسفند 1393 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۱۶,۴۷۶ مشاهده

چشم انداز توسعه سیستمهای هوشمند حمل و نقل در ژاپن و ایران

سیستم های هوشمند حمل و نقل به عنوان یکی از جدیدترین راهکارهای مدیریت ترافیک در کشورهای توسعه یافته بکارگ…

مدیریت ترافیکسیستم های هوشمند حمل و نقلجامعه ژاپن در سال 2030
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۵۶۹ مشاهده

ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید در شبکههای تحمل پذیر تاخیر

از ان جا که شبکه های VANET شبکه خودرویی ، دارای توپولوژی دینامیکی بالا هستند و در نتیجه احتمال قطعی مسیر…

شبکه های تحمل پذیر تأخیرمسیریابی در DTNمسیریابی براساس موقعیت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۴۵ مشاهده

ارزیابی اقتصادی (تحلیل هزینه - فایده) پروژه های حمل و نقل انبوه شهری: از رویکرد فعلی در کشور تا روش های موجود در کشورهای توسعه یافته اقتصادی

امروزه در مرحله امکان سنجی سناریوها که در آن یک سناریو از بین چندین سناریو انتخاب می شود، یکی از روش های…

ارزیابی اقتصادیعدم قطعیتتحلیل هزینه فایده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۲ ۴,۳۱۴ مشاهده

تجزیه و تحلیل چرخه عمر «چاه -تا - چرخ» در بخش حمل و نقل ایران

تجزیه و تحلیل «چاه – تا – چرخ» نوعی از تجزیه و تحلیل چرخه عمر است که برای ارزیابی میزان انرژی مصرفی و دی…

انرژیاتانولبیودیزل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده