تعیین ضریب همسنگ سواری وسایل نقلیه سنگین با استفاده از نمودار های چگالی- نرخ جریان درآزادراه های کشور (مطالعه موردی: آزادراه تهران- کرج)

چکیده مقاله

حضور وسایل نقلیه سنگین عامل ایجاد تغییرات جدی در ظرفیت و سطح سرویس راه ها است به منظور اعمال تأثیر این قبیل وسایل نقلیه از مفهوم همسنگ سواری استفاده می شود خصوصیات فیزیکی و عملکردی وسایل نقلیهسنگین، ویژگی های هندسی و ترافیکی مسیر و ویژگی های رفتاری رانندگان از عوامل اصلی موثر در میزان ضریب همسنگ سواری می باشند هدف از این تحقیق، تعیین ضرایب همسنگ سواری وسایل نقلیه سنگین در آزادراه هایایران با استفاده از نمودارهای چگالی نرخ جریان داده های درست نمود بوده است در ترسیم این نمودارها، با انجام مطالعات میدانی، داده های مربوط به پارامتر های درشت نمود چگالی و نرخ جریان برداشت شده و مدل سازیریاضی جهت تعیین بهترین مدل، انجام شده است در نهایت ضرایب وسایل نقلیه سنگین در مقطع پایه آزادراهی و در شیب طولی کمتر از 2 درصد برای نسبت وسایل نقلیه سنگین 3 الی 10 و بیشتر از 10 درصد معادل 2 و 1/7 تعیین شده است مقادیر تخمین زده شده در این مطالعه بیشتر از مقادیر پیشنهادی دستورالعمل ظرفیت راه مبنای مطالعات ترافیکی در ایران است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

خسرو اویسی

دانشیار دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

سهیل سهرابی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران

حنا اسرافیلی

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره ، قزوین

�ویسی، خسرو و سهرابی، سهیل و اسرافیلی، حنا،1394،تعیین ضریب همسنگ سواری وسایل نقلیه سنگین با استفاده از نمودار های چگالی- نرخ جریان درآزادراه های کشور (مطالعه موردی: آزادراه تهران- کرج)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران