چکیده مقاله
پژوهش حاضر بر آن است تا به مقایسه تاثیر عملکرد رانندگان مبتدی و با تجربه بر میزان تصادفات در منطقه 21 تهران بپردازد فرضیه پژوهش حاکی از آن است که بین عملکرد رانندگان مبتدی و باتجربه و نیز بین عملکردرانندگان مبتدی با یکدیگر اختلاف معناداری وجود دارد نتایج این پژوهش از طریق مشاهده، در شرایط طبیعی و با کمک روش مشاهده لاند ابداع شده توسط رایزر، 1985 به دست آمده و قصد دارد تا به درک عملکرد رانندگیدر بین رانندگان مبتدی و با تجربه در دو محور بزرگراهی شهید لشگری و فتح کمک کند گردآوری داده ها از طریق ضبط ویدئویی صورت گرفته و نمونه تحت بررسی متشکل از 30 شرکت کننده رانندگان سرویس کارکنانشرکتهای خودروسازی که به صورت مساوی به دو گروه رانندگان مبتدی و با تجربه تقسیم شده اند می باشد جهت تحلیل داده ها روش های آماری توصیفی و استباطی به کار رفته و نتایج پژوهش بیانگر آن است که تجربه عملکرد رانندگی تاثیر آماری معناداری بر عملکرد کلی و برخی جنبه های عملکردی خاص رانندگی مانند سرعت و سبقت دارد؛ بنابراین فرضیه های پژوهش تایید می گردد نتایج این پژوهش نه تنها اهمیت دانش سیستماتیک را افزایش می دهد بلکه بر ارزش آموزش اولیه و مداوم رانندگان نیز می افزاید
کلیدواژهها
نویسندگان
روح اله اکبری
کارشناس ترافیک و کارشناس ارشد حقوق
سهیلا طالبی
دانشجوی دکترای علم اطلاعات و دانش شناسی
شیوه ارجاع
�کبری، روح اله و طالبی، سهیلا،1394،ررسی تطبیقی تاثیر عملکرد رانندگان مبتدی و باتجربه بر تصادفات ترافیکی (تحلیل موردی: رانندگان سرویس کارکنان شرکتهای خودروسازی منطقه 21 تهران)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران