سنجش کمی عدالت اجتماعی در یک سامانه حمل ونقل همگانی

چکیده مقاله

مقاله حاضر به توصیف کیفی و محاسبه میزان برقراری عدالت در توزیع خدمات حملونقل همگانی شهر اصفهان می پردازد با تلفیق دسترسی و تحرک، مفهوم اتصال به عنوان منفعت اصلی حاصل از سامانه حمل ونقل همگانی برایشهروندان معرفی و محاسبه شده است عدالت عمودی نیز به عنوان رویکردی متناسب با ذات مساله انتخاب و شرح داده شده است تعداد افراد ساکن فاقد خودروی شخصی بعنوان شاخص نیاز یک ناحیه ترافیکی به خدمات حمل ونقل همگانی در نظر گرفته شد سپس نواحی شهری بر حسب میزان بهره مندی از منافع سامانه و نیز میزان نیاز مرتب شدند بمنظور سنجش برقراری عدالت اجتماعی در توزیع منافع سامانه حمل ونقل همگانی ، از ضریب همبستگی رتبه ای اسپیرمن، ضریب جینی و ضریب تایل استفاده شده است نتایج نشان می دهد ، که در مجموع توزیع خدمات در نواحی متناسب با نیاز آنها نیست مقدار ضریب جینی برابر0/33 و ضریب تایل0/24 همچنین نواحی دارای اولویت برای توسعه خطوط حمل ونقل همگانی شهر اصفهان تعیین شده اند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سیدامیرحسین مرتضوی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان

میثم اکبرزاده

استادیار، دانشکده مهندسی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی اصفهان

مرتضوی، سیدامیرحسین و اکبرزاده، میثم،1394،سنجش کمی عدالت اجتماعی در یک سامانه حمل ونقل همگانی،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران