مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

شناسایی متغیرهای اثرگذار بر شدت تصادفات درونشهری (مطالعه موردی: تصادفات درونشهری رشت)

چکیده مقاله

امروزه ایمنی ترافیک یکی از اولویتهای اصلی سازمانهای ذی ربط در جهت کاهش آمار تصادفات و تلفات ترافیکی است بنابر اهمیت موضوع، لزوم ارائه راهکارها و الگوهایی به منظور کاهش این مشکلات از سوی نهادهای مربوطهبیش از پیش احساس میشود پژوهش حاضر با هدف بررسی دقیق پیرامون عوامل موثر بر شدت تصادفات درون شهری انجام گرفته است در این راستا، تصادفات شهر رشت با به کارگیری آزمون کای دو پیرسون و با دقت آماری%95 تحلیل شده است متغیر وابسته، شدت تصادف و در دو سطح جرحی و خسارتی و متغیرهای مستقل شامل نوع برخورد، علت تامه وقوع تصادف، نوع راه، شرایط سطح راه، وضعیت هندسی مسیر، وضعیت روشنایی، حجمموتور وسیله نقلیه مقصر و جنسیت راننده مقصر می باشند در انتها نتایج بدست آمده از این پژوهش نشان می دهدکه در برخورد پهلو به پهلو دو وسیله نقلیه، کمترین احتمال وقوع تصادف جرحی نسبت به خسارتی وجود دارد همچنین بیش ترین احتمال وقوع تصادف جرحی نسبت به تصادف خسارتی، مربوط به علت تامه تخطی از سرعتمجاز میباشد در انتها نیز این نتیجه حاصل شد که با افزایش حجم موتور وسیله نقلیه مقصر، احتمال وقوع تصادف خسارتی نسبت به تصادف جرحی افزایش مییابد همچنین رانندگان مرد نسبت به رانندگان زن، تصادفات با شدت بیشتری را در معابر درونشهری تجربه میکنند

کلیدواژه‌ها

آزمون کای-دو پیرسون شدت تصادف تصادفات درون شهری داده کاوی SPSS آزمون کای دو پیرسون

نویسندگان

تصویر حامد سه لاتهنه

حامد سه لاتهنه

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حملونقل و ترافیک دانشگاه علم و صنعت ایران

تصویر احسان ایازی

احسان ایازی

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حملونقل دانشگاه علم و صنعت ایران

شیوه ارجاع

�ه لاتهنه، حامد و ایازی، احسان و پرتوی فر، حمیدرضا و جمشیدپور، فرامرز،1394،شناسایی متغیرهای اثرگذار بر شدت تصادفات درونشهری (مطالعه موردی: تصادفات درونشهری رشت)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۵۰۲ مشاهده

ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران

این مطالعه با هدف بررسی روشهای مختلف محاسبه ظرفیت در محورهای شبکه راه آهن و ارائه روشمتناسب با مقتضیات و…

ظرفیتضریب اشباعقطار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۵۱ مشاهده

مدیریت هوشمند چراغ های راهنمایی و رانندگی با استفاده از بهینه سازی کلونی مورچگان در جهت کاهش ازدحام ترافیک شهری

بهینه سازی زمانبندی چراغ های راهنمایی و رانندگی که به صورت مستقیم تأخیر زمانی، صف بندی،آلودگی و مصرف سوخ…

بهینه سازیکنترل ترافیکالگوریتم مورچگان
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۲۰۰ مشاهده

تعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران

احداث مجتمع های مسکونی، تجاری، اداری، تفریحی، درمانی و به صورت مجزا یا مختلط از جملهمصادیق توسعه کاربری…

توسعه کاربری هانرخ سفرسازیمدل رگرسیون خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۰۵۳ مشاهده

ترکیب قوس های افقی و قائم در جاده های برون شهری دوخطه

دستورالعمل های طراحی هندسی بزرگراه برای چندین کشور، پیشنهاداتی را برای ترکیب قوس های افقی دارای تداخل با…

شبیه ساز رانندگیایمنی جادهرفتار راننده