طراحی شبکه تغذیه کننده با رویکرد مکانیابی ایستگاه در شبکه با استفاده از روش فراابتکاری

چکیده مقاله

حمل و نقل پایدار و در دسترس یکی از شاخصه های توسعه سطح رفاه و ایمنی جامعه در کشورهای پیشرفته میباشد، لذا پیشبرد و بهینه سازی حمل نقل همگانی می تواند یکی از مسیرهای رشد و ترقی محسوب گردد در اینمقاله مدلی دوسطحی برای بهینه سازی مکان ایستگاه های حمل و نقل همگانی بعنوان تغذیه کننده خط ریلی ارائه شده است ابتدا طراحی شبکه ی تغذیه کننده چند طریقه ای انجام می شود سپس برای هر ناحیه ی ترافیکیمکانیابی ایستگاه مربوط به هر طریقه صورت می پذیرد شاخصهای قابل سنجش در سطح دوم مدل هزینه ی زمان پیاده روی مسافر و امکانپذیری اجرای ایستگاه می باشد مدل ریاضیاتی ارائه شده در جهت کمینه کردن هزینههای مسافر، بهره بردار و اجتماع است برای نمایش و مقایسه ی نتایج از یک مثال حقیقی، اطلاعات شبکه ی حمل و نقل همگانی شهر مشهد، استفاده شده نتایج نشان می دهد هزینه استفاده کننده حساسیت بیشتری نسبت به زمان پیاده روی تا سرفاصله حمل و نقل همگانی دارد همچنین استفاده از شاخص امکانپذیری در مدل ریاضیاتی با توجه به پراکندگی آماری باعث اریب شدن نتایج حاصله می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدمهدی طهوری نیا

کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

افشین شریعت مهیمنی

دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

زینب لطفعلیزاده

لیسانس ریاضات محض، دانشگاه فردوسی مشهد

�هوری نیا، محمدمهدی و شریعت مهیمنی، افشین و لطفعلیزاده، زینب،1394،طراحی شبکه تغذیه کننده با رویکرد مکانیابی ایستگاه در شبکه با استفاده از روش فراابتکاری،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران