مدل ارزیابی شیوه تاثیرگذاری شاخص های طرح هندسی بر سرعت وسایل نقلیه در راه های دو خطه برون شهری

چکیده مقاله

افزایش کیفیت تردد وسایل نقلیه به طور مستقیم با سرعت عملکردی آن ها در مسیر ارتباط دارد از طرف دیگر،پیش بینی وضعیت ایمنی مسیر، بیش از آن که به سرعت طرح مسیر بستگی داشته باشد ، وابسته به سرعتعملکردی وسایل در آن مسیر است در این مطالعه، تاثیر شاخص های هندسی مسیرهای مستقیم بر نرخ تغییرات سرعت عملکردی وسایل نقلیه مختلف تحت شرایط جریان آزاد در راه های دو خطه برون شهری مورد بررسی قرار گرفته است شش محور و در مجموع 21 مکان دارای شیب های مختلف در استان گیلان، انتخاب شدند پس از فیلم برداری، پروفیل سرعت 1488 وسیله نقلیه ثبت شد پس از تحلیل آماری مشخص گردید که سرعت به دست آمده وسایل در طول شیب، دارای توزیع نرمال بوده و بنابراین دارای دو پارامتر متوسط و واریانس است ارتباط بین این دو پارامتر و پارامترهای هندسی، مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردید متغیرهای سرعت اولیه و شیب در هر دو حالت سرازیری و سربالایی، و رویه دار بودن شانه در حالت سرازیری، بیشترین تاثیر را بر سرعت می گذارند با استفاده از مدل های ارائه شده امکان تخمین پروفیل سرعت یک وسیله نقلیه در طول یک شیب وجود دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امین میرزابروجردیان

استادیار، دانشگاه تربیت مدرس

سید احسان سید ابریشمی

استادیار، دانشگاه تربیت مدرس

حامد اکبرپور

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس

میرزابروجردیان، امین و سیدابریشمی، سیداحسان و اکبرپور، حامد،1394،مدل ارزیابی شیوه تاثیرگذاری شاخص های طرح هندسی بر سرعت وسایل نقلیه در راه های دو خطه برون شهری،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران