مدل سازی تحلیل سطح سرویس رمپ های خروجی در آزاد راه های برون شهری (مطالعه موردی: آزاد راه زنجان-تبریز)

چکیده مقاله

رمپ یکی از اجزای اصلی در آزادراه بوده که با توجه به شرایط و خصوصیات ترافیکی این مقاطع نیازمند تحلیل مجزا از قسمت های دیگر آزادراه می باشد از طرفی منابع موجود برای بررسی مقاطع تداخلی، مربوط به سایرکشورها است، بنابراین استفاده از این منابع ممکن است منجر به نتایج نادرست گردد لذا در این تحقیق پس از گردآوری داده های ترافیکی و هندسی محدوده رمپ های خروجی در آزادراه زنجان تبریز با استفاده از نرم افزارSPSSمدل های کالیبره شده ای ارائه می شود و درنهایت با مدل های 2HCM مقایسه می شود پس از مقایسه نتایج مدل پیشنهادی چگالیDR برای رمپ خروجی نتایجی تقریبا با 21 درصد افزایش در مقایسه با مدل HCM ارائه می دهد که سطح سرویس پایین تری در مقایسه با مدل HCM است همچنین با مقایسه نتایج مدل پیشنهادی چگالی رمپ خروجی با واقعیت اختلاف 14 5 درصدی را شاهد هستیم که بیانگر دقت خوب مدل پیشنهادی می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مسعود اسدی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی ومهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد زنجان

امیرمسعود رحیمی

استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان

�سدی، مسعود و رحیمی، امیرمسعود،1394،مدل سازی تحلیل سطح سرویس رمپ های خروجی در آزاد راه های برون شهری (مطالعه موردی: آزاد راه زنجان-تبریز)،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران