مقایسه هندسی و عملکردی منحنیهای اسپیرال اویلر، لمنیسکات برنولی و قوس دایرهای ساده در اتصال چپگرد تقاطعهای غیرهمسطح

چکیده مقاله

استفاده از منحنیهای اتصال در تأمین گردش و تغییر مسیر در تقاطعهای غیرهمسطح اجتنابناپذیر است لیکن استفاده از هر منحنی مستلزم توجه طراح به ملاحظات هندسی و عملکردی آن است هدف از این تحقیق، مقایسهسه نوع منحنی اسپیرال اویلر کلوتوئید ، لمنیسکات برنولی و قوس دایرهای ساده با توجه به مشخصات هندس ی سطح اشغال درون لوپ و عملکردی سهولت چرخش فرمان است بررسیها نشان دهنده ارتباط خطی بینپارامترهای اسپیرال اویلر کلوتوئید و لمنیسکات برنولی متناظر در شعاع برابر انتهایی مشخص است سطح محصور در منحنیهای مورد مطالعه بهازای شعاع انتهایی مشخص، در مورد اسپیرال اویلر بیشترین و در مورد قوس دایرهایساده کمترین است همچنین برای یک شعاع انتهایی مشخص، تغییرات زاویه فرمان در کلوتوئید تدریجی تر از لمنیسکات است نتایج کمی این مقایسهها، در تعیین و انتخاب منحنی مناسب چپ گرد تقاطعات غیرهمسطح سودمند میباشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدرضا کاشی پزان قمی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی

محسن فلاح زواره

عضو هیأت علمی، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران دانشگاه خوارزمی

حسین حسن پور

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی

کاشی پزان قمی، محمدرضا و فلاح زواره، محسن و حسن پور، حسین،1394،مقایسه هندسی و عملکردی منحنیهای اسپیرال اویلر، لمنیسکات برنولی و قوس دایرهای ساده در اتصال چپگرد تقاطعهای غیرهمسطح،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران