چکیده مقاله
احداث پارک سوار یکی از را های مدیریت تقاضا حمل و نقل است که مسافرین را به استفاده از سیستم حمل و نقل همگانی تشویق می کند، پارک سوارها که موضوع بحث این تحقیق نیز می باشندمکانی هایی هستند که مسافرین وسیله نقلیه شخصی خود را در این مکان ه ا پارک کرده و توسط مدهای حمل و نقل عمومی به سفر خود ادامه م ی دهند تحقیق پیش رو به مکانیابی تسهیلات پارک سوار در اطراف محدوده طرح ترافیک شهر شیراز با استفاده از تکنیکAHP پرداخته است ، ازاین رو پس از شناسایی معیارها و زیرمعیارهای تاثیر گذار در مکانیابی تسهیلات پارک سوار و همچنینانتخاب 4 مکان نامزد در اطراف محدوده طرح ترافیک شهر شیراز، پرسشنامه ای تهیه گردید و دراختیار کارشناسان شهرسازی و ترافیک قرار گرفت تا پس از انجام مقایسات زوجی، وزن نسبی معیارهاو زیر معیارها تاثیر گذار در مکانیابی پارک سوار تعیین گشته و در نهایت بهترین گزینه برای احداث تسهیلات پارک سوار از بین سایت های نامزد انتخاب شود برای تجزیه و تحلیل پاسخ کارشناسان بهروشAHP از نرم افزارExpert Choiceاستفاده شده است نتایج نشان می دهند که از نظر کارشناسان معیار دسترسی در مکانیابی پارک سوار از اهمیت بیشتری نسبت به سایر معیارها برخوردار است وزن نسبی این معیار 0,21 برآورد شده است
کلیدواژهها
نویسندگان
مرتضی خلیلی
دکترای برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت، مدیر عامل شرکت مهندسین مشاور پرداراز
رضا جعفری
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه شمال آمل، شرکت مهندسین مشاور پرداراز
فرشیدرضا حقیقی
دکتری برنامه ریزی و حمل و نقل شهری دانشگاه علم و صنعت ایران
البرز آبگون
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت، شرکت مهندسین مشاور پرداراز
شیوه ارجاع
�لیلی، مرتضی و جعفری، رضا و حقیقی، فرشیدرضا و آبگون، البرز،1394،مکانیابی تسهیلات پارک سوار با استفاده از تکنیک AHP مطالعه موردی بافت تاریخی شهر شیراز،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران