مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

کاربرد مدل دکتر چارلز هرمان و با رویکرد خطرپذیری در بررسی عوامل محدود کننده جریان ترافیک در زمان وقوع زلزله، نمونه موردی بزرگراه چمران شهر تهران

چکیده مقاله

جمعیت شهرنشین دنیا همچنان رو به افزایش است با افزایش جمعیت شهرها توسعه خواهند یافت توسعه روز افزون شهرها جا به جایی انسان و کالا را پیچیده تر خواهد کرد با توسعه شهرها و افزایش جمعیت آنها میزان مواجهه بامخاطرات طبیعی و پیامدهای حاصل از آن در صورت وقوع، تغییرات محسوسی خواهد کرد روش ها و برنامه های پیشگیرانه، آمادگی در برابر سوانح و مقابله با آنها نیاز به برنامه ریزی های چند جانبه را طلب خواهد کرد با افزایش جمعیت شهرها، جوابگویی به تقاضای فزاینده ترافیک اتومبیل ها، رفت و آمد روزه مره شهروندان برای مراجعه به محل کار، فعالیت های اجتماعی، فعالیت های تفریحی و فراغتی، تجاری، دسترسی به پارکینگ موجب می شود سیستم های حمل و نقل شهری همیشه در حال تحمل بار اضافی باشند و در نتیجه آن ترافیک راه های درون و بیرون شهری سنگین تر خواهد شد و تقاضای استفاده از حمل و نقل افزایش خواهد یافت به همین جهت با بروز یک سانحه طبیعی مثل سیل، زلزله، زمین لغزش، میزان تاثیرات آن، نوع مدیریتسانحه و مدیریت شبکه حمل و نقلی بسیار متفاوت تر از شهرهایی با جمعیت کم و فضایی شهری کوچک مقیاس خواهد بود مدیریت شرایط اضطراری سیستم حمل و نقل شهری در زمان وقوع زلزله نیازمند شناخت مسائل و مشکلات سیستم عرضه و تقاضا، ویژگی های درونی سیستم، تاثیرات بیرونی بر سیستم است این فعالیت ها عمدتا در پیش از وقوع سانحه باید انجام گیرد تا بر اساس شناخت مسئله راهبردها و برنامه های موثر برای پیش بینی، پیشگیری، آمادگی و مقابله با حوادث و سوانح و پیامدهای احتمالی در صورت وقوع سانحه بر سیستم شبکه راه ها در نظر گرفته شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر مرتضی خلیلی

مرتضی خلیلی

دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت

تصویر حسن خاکسار

حسن خاکسار

دانشجوی دکتری حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

تصویر بیژن یاور

بیژن یاور

استاد دانشگاه، عضو هیات علمی دانشگاه بین المللی چابهار وعضو همکار انستیتو مدیریت بحران کشورهای جنوب آفریقا

شیوه ارجاع

�لیلی، مرتضی و عیوضی، فاطمه و خاکسار، حسن و یاور، بیژن،1394،کاربرد مدل دکتر چارلز هرمان و با رویکرد خطرپذیری در بررسی عوامل محدود کننده جریان ترافیک در زمان وقوع زلزله، نمونه موردی بزرگراه چمران شهر تهران،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۵۰۲ مشاهده

ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران

این مطالعه با هدف بررسی روشهای مختلف محاسبه ظرفیت در محورهای شبکه راه آهن و ارائه روشمتناسب با مقتضیات و…

ظرفیتضریب اشباعقطار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۵۱ مشاهده

مدیریت هوشمند چراغ های راهنمایی و رانندگی با استفاده از بهینه سازی کلونی مورچگان در جهت کاهش ازدحام ترافیک شهری

بهینه سازی زمانبندی چراغ های راهنمایی و رانندگی که به صورت مستقیم تأخیر زمانی، صف بندی،آلودگی و مصرف سوخ…

بهینه سازیکنترل ترافیکالگوریتم مورچگان
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۲۰۰ مشاهده

تعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران

احداث مجتمع های مسکونی، تجاری، اداری، تفریحی، درمانی و به صورت مجزا یا مختلط از جملهمصادیق توسعه کاربری…

توسعه کاربری هانرخ سفرسازیمدل رگرسیون خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۰۵۳ مشاهده

ترکیب قوس های افقی و قائم در جاده های برون شهری دوخطه

دستورالعمل های طراحی هندسی بزرگراه برای چندین کشور، پیشنهاداتی را برای ترکیب قوس های افقی دارای تداخل با…

شبیه ساز رانندگیایمنی جادهرفتار راننده