مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

کاهش زمان سفر با استفاده از شبکههای بین خودرویی در محیطهای شهری

چکیده مقاله

امروزه شبکههای بین خودرویی موسوم به VANETکه نوع خاصی از شبکههای MANET به شمار میروند به زندگی روزمره نزدیکتر شده و نقش آفرینان مختلفی از جمله محققان, تولیدکنندگان خودرو تا سازمانهای دولتیو بدنهی استانداردسازی را به خود جذب کرده است با استفاده از این شبکهها سعی شده ایمنی و امنیت سرنشینان افزایش یابد و آسودگی برای کاربران فراهم گردد اما کاربردهای شبکههای بین خودرویی بسیار فراتر از این بوده ومی توان از امکانات آن برای حل معضلهای اقتصادی و زیست محیطی ناشی از ترافیک از جمله آلودگی هوا و هدر رفت سوخت نیز استفاده کرد به منظور مدیریت ترافیک و حل مشکلات ناشی از آن با بهرهگیری از شبکههای بین خودرویی در این مقاله بر روی نقشه سه شهر لندن، پاریس و نیویورک مسئله زمان سفر بررسی گردیده و با پیادهسازی سناریوهای متفاوت و ارائهراهکارهای مختلف کارآیی هر یک از روشهای پیشنهادی بررسی شده است در گام اول، روش کوتاهترین مسیر با بهرهگیری از الگوریتم دایجسترا پیادهسازی شده تا به عنوان معیاری برای ارزیابی کارایی روش پیشنهادی مورداستفاده قرار بگیرد، سپس با شناسایی عوامل موثر در زمان سفر و مشخص نمودن درجه اهمیت هر یک از این عوامل ،آنالیز اطلاعات فراهم شده توسط شبکههای بین خودرویی صورت گرفته و با استخراج اطلاعات مربوط به عوامل تاثیر گزار بر زمان سفر، الگوریتمA مورد استفاده قرار گرفته تا مسیر مطلوب با کوتاه ترین زمان سفر ممکن را مبداء تا مقصد بیابد که نتایج شبیه سازی نیز حاکی از تاثیر به سزای رویکرد مورد نظر در کاهش زمان سفر دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر سهند خداپرس

سهند خداپرس

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده کامپیوتر دانشگاه علم و صنعت ایران

تصویر محمود فتحی

محمود فتحی

استاد، دانشکده کامپیوتر دانشگاه علم و صنعت ایران

تصویر رضا برنگی

رضا برنگی

دانشیار، دانشکده کامپیوتر دانشگاه علم و صنعت ایران

شیوه ارجاع

�داپرس، سهند و فتحی، محمود و برنگی، رضا،1394،کاهش زمان سفر با استفاده از شبکههای بین خودرویی در محیطهای شهری،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۵,۶۲۳ مشاهده

طراحی پایانه های مسافربری درون شهری با رویکرد توسعه پایدار (مطالعه موردی: پایانه های اتوبوسرانی شهید دستواره و مترو صادقیه تهران)

یکی از الزامات مورد نیاز در هر شهری، دسترسی افراد بر اساس الگوهای تقاضای سفر است ایندسترسی به تسهیلات حم…

تاشه پردازیپوشانهحمل و نقل درون شهری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۷۰ مشاهده

تشخیص خواب آلودگی راننده با استفاده از روش های پردازش تصویر

امروزه دنیای فناوری با مجهز کردن سخت افزار به هوش مصنوعی باعث تغییر زندگی انسان هاشده است یکی از زمینه ه…

ویژگی های هارماشین بیناییتشخیص خواب آلودگی راننده
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۵۰۲ مشاهده

ارائه روش مناسب محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن ایران

این مطالعه با هدف بررسی روشهای مختلف محاسبه ظرفیت در محورهای شبکه راه آهن و ارائه روشمتناسب با مقتضیات و…

ظرفیتضریب اشباعقطار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۵۱ مشاهده

مدیریت هوشمند چراغ های راهنمایی و رانندگی با استفاده از بهینه سازی کلونی مورچگان در جهت کاهش ازدحام ترافیک شهری

بهینه سازی زمانبندی چراغ های راهنمایی و رانندگی که به صورت مستقیم تأخیر زمانی، صف بندی،آلودگی و مصرف سوخ…

بهینه سازیکنترل ترافیکالگوریتم مورچگان
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۲۰۰ مشاهده

تعیین نرخ سفرسازی کاربری های اداری، تجاری و درمانی در شهر تهران

احداث مجتمع های مسکونی، تجاری، اداری، تفریحی، درمانی و به صورت مجزا یا مختلط از جملهمصادیق توسعه کاربری…

توسعه کاربری هانرخ سفرسازیمدل رگرسیون خطی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۰۵۳ مشاهده

ترکیب قوس های افقی و قائم در جاده های برون شهری دوخطه

دستورالعمل های طراحی هندسی بزرگراه برای چندین کشور، پیشنهاداتی را برای ترکیب قوس های افقی دارای تداخل با…

شبیه ساز رانندگیایمنی جادهرفتار راننده