یک روش طراحی قوس قائم با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی آشتو

چکیده مقاله

توسعه طراحی راه ها باعث شده فرض های مختلفی درمورد متغیرهای ورودی و شرایط طراحی در نظر گرفته شود خطای حاصل از این فرض ها را می توان با روش های مختلف برآورد نمود در این مقاله، با دیدگاه تحلیل ریسک بهبررسی طراحی قوس قائم محدب پرداخته شده است متغیرهای زمان ادراک و عکس العمل و شتاب کاهش سرعت ، متغیرهای تصادفی در نظر گرفته شده و داده های تصادفی تولید شده اند سپس با استفاده از روش شب یهساز یمونتکارلو مقادیر فاصله دید توقف و طول قوس قائم محدب برای سرعت مشخص 80 کیلومتر بر ساعت در اختلاف شیب های مختلف محاسبه و نمودار طول قوس قائم در مقابل اختلاف شیب، به صورت ط یف ی از احتمال تجمع ی پیشامد طول قوس قائم محدب کمتر از مقادیر مشخص یعنیp l

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

نگارالسادات مدنی

دانشجوی کارشناسی ارشد رشته راه و ترابری دانشگاه خوارزمی

محسن فلاح زواره

عضو هیأت علمی، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران دانشگاه خوارزمی

مدنی، نگارالسادات و فلاح زواره، محسن،1394،یک روش طراحی قوس قائم با احتساب عدم قطعیت و مقایسه آن با آیین نامه طرح هندسی آشتو،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک11 اسفند 1394 · تهران