مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

شبیه سازهای دینامیکی وسایل نقلیه، روشی نوین در ارزیابی آسایش سرنشینان هنگام عبور از انواع طراحی هندسی مسیر (مطالعه موردی: شبیه ساز )ADAMS/Car

چکیده مقاله

امروزه با پیشرفت در روند ارزیابی طرح توسعه راه ها بویژه مسیرهای برون شهری و راه های دوخطه و چهار خطه، به طور واضح فراگیر شدن و حتی اجباری شدن شبیه سازها به عنوان نرم افزارهای ن سل سوم در سرا سر کشورهای جهان و ایران مشاهده می شود با ورود شبیه سازهای مهند سی حمل و نقل و ترافیک در فاز مطالعات اولیه به منظور ارزیابی انواع واریانت ها، اجزای هندسی مسیر، تقاطعات همسطح و تبادلات از دیدگاه پارامترهای مهندسی ترافیک، تا حدود زیادی مشکلات مطالعاتی و تحقیقاتی در این حوزه مرتفع گردیده ا ست اما طراحان راه برای ارزیابی ایمنی یک طرح هندسی و اجزای آن، هنوز به دنبال آمارهای قبل و بعد از اجرای طرح و در برخی موارد استفاده از نرم افزارهای آنالیز آماری ایمنی همانند IHSDM SSAM هستند، این در حالی هست که در بسیاری از مطالعات مهندسین مشاور و تحقیقات، از شبیه سازهای دینامیکی خودرو و وسایل نقلیه ا ستفاده می شود هدف این تحقیق بهره گیری از شبیه ساز قدرتمند MSC ADAMS/CAR برای ارزیابی چندین م سیر پیش فرض طراحی شده در یک کریدور در منطقه کوه ستانی دارای راه چهارخطه می باشد کلیه پارامترهای مهم اثرگذار در ارزیابی شامل پروفیل سرعت، شتاب قایم، نیروهای قایم وارد بر چرخ وسیله نقلیه و مقادیر انحراف و جابجایی عرضی می باشد در این مطالعه دو مسیر مورد استفاده و به صورت تصادفی برای یک محل از پیش مشخص طراحی و وارد نرم افزارگردید و در نتیجه نشان داده شد که مس یر دوم بر ا ساس پارامترها ی مربوط به آسایش سرنشینان خودرو بر مسیر اول برتری دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر علی عبدی کردانی

علی عبدی کردانی

استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه بین المللی امام خمینی ره قزوین،

تصویر امید رحمانی

امید رحمانی

مربی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن

تصویر سیدمحمد برومندراد

سیدمحمد برومندراد

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

شیوه ارجاع

�بدی کردانی، علی و رحمانی، امید و عبداله زاده نصیری، امیرسامان و برومندراد، سیدمحمد،1395،شبیه سازهای دینامیکی وسایل نقلیه، روشی نوین در ارزیابی آسایش سرنشینان هنگام عبور از انواع طراحی هندسی مسیر (مطالعه موردی: شبیه ساز )ADAMS/Car،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز