چکیده مقاله
با توجه به خصوصیت ذاتی پویایی حمل ونقل و سیستمی بودن آن برنامه ریزی در این حوزه بسیار پیچیده و گسترده می باشد با درنظرگرفتن بحث های اقتصادی در کنار مباحث حمل۔ ونقلی ضرورت توجه به این دو خصوصیت بیش از پیش اهمیت پیدا می کند، لذا استفاده از روش سیستم دینامیک که هر دو این خصوصیات را پشتیبانی می کند لازم و ضروری به نظر می۔ رسد سیستم دینامیک روشی است که با در نظر گرفتن روابط بین پارامتری و تغییر آنها در طول زمان می تواند تغییر هریک از پارامترها را بصورت مجزا محاسبه کرده و مشخص کند که آیا برنامه ارایه شده در این علم بعنوان سناریو شناخته می شود می تواند روش مناسبی برای رسیدن به اهداف پیش بینی شده باشد یا خیر در این مقاله با استفاده از این روش تاثیر تغییرات پارامترهای بهره برداری از جاده ایمنی، کیفیت، عرض و طول جاده در سه نوع جاده متفاوت از یک منطقه فرضی یک جاده پشتیبانی کننده مناطق کشاورزی، صنعتی ومسکونی بر ارزش افزوده اقتصاد آن منطقه بررسی شده و بهترین این برنامه ها را در سه دوره زمانی کوتاه مدت 2 ، میان مدت 5 و بلند مدت 15 ساله مشخص شده است براین اساس مشخص شد که در هرسه دوره زمانی تغییرات پارامترهای مذکور در جاده پشتیبانی کننده مناطق کشاورزی و بخصوص سرمایه گذاری در پارامتر ایمنی این جاده، بیشترین تاثیر در ارزش افزوده منطقه مفروض را دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
مسیح احمدی
کارشناس ارشد برنامه ریزی مهندسی حمل ونقل از دانشگاه علم و صنعت
محسن فراهانی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی
عبدالصمد کبیری
کارشناس ارشد راه و ترابری از دانشگاه آزاد اسلامی
سیدحسین حسینی نژاد
مسیح احمدی کارشناس ارشد برنامه ریزی مهندسی حمل ونقل از دانشگاه علم و صنعتمحسن فراهانی کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامیعبدالصمد کبیری کارشناس ارشد راه و ترابری از دانشگاه آزاد اسلامی
شیوه ارجاع
�حمدی، مسیح و فراهانی، محسن و کبیری، عبدالصمد و حسینی نژاد، سیدحسین،1396،مدل سازی تاثیر توسعه و ارتقا پارامترهای حمل و نقلی بر رشد اقتصادی یک منطقه و تعیین موثرترین پارمتر بوسیله روش سیستم دینامیک (مطالعه موردی منطقه فرضی در ایران)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران