مدلسازی توسعه ایستگاه های شبکه مترو (مطالعه موردی متروی مشهد)

چکیده مقاله

جهت طراحی شبکه های ریلی پس از یافتن مسیر مهمترین مساله یافتن مکان مناسب جهت احداث ایستگاه ها است که در این مطالعه با ارایه ی مدل ریاضی مبتنی بر افزایش تقاضا به تعیین نقاط بهینه جهت ساخت این ایستگاه ها پرداخته می شود تاثیر احداث ما کان ایستگاه ها بروی نقاط تقاضا از دو جهت بررسی شده است که در قالب اثر زمانی و اثر پوشش شبکه بیان می شود عامل زمان نیز دارای دو اثر همزمان بروی تقاضای شبکه است بطوریکه با احداث ایستگاه های جدید مسافت طی شده جهت دسترسی تعدادی از مناطق شهری به شبکه ی ریلی کاهش می یابد و باعث کاهش زمان سفر آنها از مبدا حرکتشان تا ایستگاه می شود و همزمان باعث افزایش زمان سفر مسافرانی می شود که در قطار نشسته اند و در حال عبور از ایستگاه هستند اثر پوشش شبکه نیز با افزایش دستر سی تعدادی از نقاط تقاضا به شبکه بررسی می شود در مدل ارایه شده انتخاب مکان ایستگاه های جدید بر مبنایی است که دسترسی مناطق شهری به شبکه ی ریلی بیشینه شود و از سویی دیگر با توجه به عامل زمان و اثرات مثبت و منفی آن بروی استفاده کنندگان از شبکه های ریلی مکان این ایستگاه ها به صورت بهینه تعیین شود مدل ارایه شده در قالب مطالعه ای موردی با استفاده از نرم افزار CPLEX پیاده سازی شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

هستی جعفری

کارشناسی ارشد حمل و نقل ریلی، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران

�عفری، هستی،1396،مدلسازی توسعه ایستگاه های شبکه مترو (مطالعه موردی متروی مشهد)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران