مقایسه اثرات زیست محیطی فاز بهره برداری حمل و نقل ریلی و جاده ای با رویکرد حمل ونقل پایدار (نمونه مورد مطالعه: آزادراه و خط راه آهن قزوین-رشت)

چکیده مقاله

سیستم حمل ونقل منظم و کارآمد لازمه ی کشورهای توسعه یافته و درحال توسعه و از پایه های اصلی توسعه پایدار و متوازن در سطح شهری و منطقه ای می باشد اما هر توسعه بخصوص توسعه حمل ونقلی، علیرغم مزایای خود، اثرات سویی نیز در بردارد که بخش مهمی از این آثار نامطلوب در حوزه محیط زیست می باشد حمل ونقل در هر دو مرحله احداث و بهره برداری در مدهای مختلف، دارای آثار متفاوتی بر ابعاد مختلف فیزیکی شیمیایی، اکولوژیکی و انسانی می باشد بنابراین جهت حفظ کیفیات زیست محیطی منطقه و کاهش پیامدهای ناسازگار، می بایست اثرات ناشی از مراحل مختلف این مدهای حمل ونقلی مورد ارزیابی قرار گیرند در پژوهش حاضر، با استفاده از روش ماتریس لیوپولد ایرانی به مقایسه اثرات زیست محیطی فاز بهره برداری آزادراه و خط راه آهن قزوین رشت در استان گیلان با رویکرد حمل ونقل پایدار پرداخته شده است از تحلیل ماتریس این دو مد حمل و نقل، این نتیجه حاصل شد که حمل و نقل ریلی در هر سه فعالیت اصلی فاز بهره برداری یعنی تعمیرونگهداری ، حمل ونقل و کاربری های بین راهی نسبت به حمل ونقل جاده ای دارای آثار منفی کمتری می باشد و در نتیجه می تواند در استان گیلان به عنوان مد حمل ونقلی پایدارتر برای ارتباطات و جابجایی مستمر مورد استفاده قرار گیرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهنوش مصطفوی ثابت

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی منطقه ای، دانشگاه گیلان

صابر محمدپور

استادیار گروه شهرسازی، دانشگاه گیلان

مصطفوی ثابت، مهنوش و محمدپور، صابر،1396،مقایسه اثرات زیست محیطی فاز بهره برداری حمل و نقل ریلی و جاده ای با رویکرد حمل ونقل پایدار (نمونه مورد مطالعه: آزادراه و خط راه آهن قزوین-رشت)،هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک29 بهمن 1396 · تهران