مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ انگلیسی

Estimated arrival times for Rapid Transit Buses No. 7 in Tehran

Estimated arrival times for Rapid Transit Buses No. 7 in Tehran

چکیده مقاله

One of the main problems with line No 7 of the Bus Rapid Transit BRT in Tehran, whichconnects Tajrish Square to Rahahan Square, is the long wait for travelers This paperproposes a solution to this issue by predicting the time of arrival of buses to each stationusing a regression model By modifying schedules based on these predictions, the waitingtime for passengers can be reduced The regression model estimates the travel time of busesby taking into account several variables that affect travel time in each segment Thesevariables include arrival times of buses, segment length, separate segments from other trafficcomponents, and boarding time By using the duration of their trips, the time of arrival ofbuses at each station can be estimated The proposed regression model is capable ofpredicting 73 6% of bus travel time changes, which is a satisfactory result By reducingwaiting times for passengers, this model has the potential to improve the efficiency of lineNo 7 of the BRT in Tehran

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر Alireza Pourkhaksar sadabad

Alireza Pourkhaksar sadabad

Master’s Student, Department of Civil and Environmental Engineering, Amirkabir University of Technology, Tehran, Iran

تصویر Amir Golroo

Amir Golroo

Assistant Professor, Department of Civil and Environmental Engineering, Amirkabir University of Technology, Tehran, Iran

تصویر Massoud Palassi

Massoud Palassi

Associate Professor, Department of Civil Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran

تصویر Mohammad Ali Ziari

Mohammad Ali Ziari

Ph D candidate, Department of Civil Engineering, University of Tehran, Tehran, Iran

شیوه ارجاع

Pourkhaksar sadabad, Alireza and Golroo, Amir and Palassi, Massoud and Ziari, Mohammad Ali,1401,Estimated arrival times for Rapid Transit Buses No. 7 in Tehran,The 19th International Conference on Traffic and Transportation Engineering,Tehran

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک15 اسفند 1401 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۸۴۵ مشاهده

بررسی علیت بین سرمایه گذاری در بخش حمل و نقل و رشد اقتصادی در استان های ایران (آزمون تودا و یاماموتو)

شبکه حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی هر جامعه محسوب می شود که علاوه بر تحت تاثیر قرار دادن فرایندتوسع…

حمل و نقلسرمایه گذاریرشد اقتصادی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۸۰۷ مشاهده

Investigating the Economic Effects and Transportation Problems in Iran

Efficient transportation is one of the most important factors in the development ofcountries Unfortunate…

Efficient transportationSustainable transportationEconomic development
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۷۳۰ مشاهده

واکاوی تاثیر توسعه زیرساخت های شبکه حمل و نقل ریلی و فناوری اطلاعات و ارتباطات بر رشد اقتصادی کشورهای منتخب با استفاده از رهیافت GLS

از مهم ترین اهداف اقتصادی کشورهاء ایجاد شرایط لازم جهت افزایش تولید ناخالص داخلی و رشد اقتصادی می باشد س…

رشد اقتصادیداده های تابلوییشبکه حمل و نقل ریلی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۹۹ مشاهده

کالیبراسیون نرم افزار PTV-VISSIM برای شبیه سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم افزار AIMSUN

امروزه با افزایش وسیله نقلیه آمار برداری به صورت دستی یکی ار معضلات سازمان های حمل و نقل و محققین شده اس…

ایمسانویزیممیدان
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۲۶۴ مشاهده

تحلیل مقادیر PCN و ACN به روش فنون جدید PCR و ACR سازمان هوانوردی فدرال بر طراحی زیرساخت های مقاومتی سطوح پروازی فرودگاه ها در برابر بار ترافیکی در ایرا ن

حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از مهمترین مدهای حمل و نقلی به دلیل سرعت بالا و تاثیرگذار بر توسعه اقتصادی…

ضریب آسیب تجمعیوسیایل نقلیه هواییحمل و نقل هوایی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۱ ۱,۱۲۰ مشاهده

پیش بینی شدت تصادفات جاده ای توسط روش های یادگیری ماشین – مطالعه موردی استان زنجان

سهم کثیری از تصادفات در جهان مربوط به کشورهای با درآمد متوسط و پایین است در این میان، آمارهای مجروحین وف…

ماشین بردار پشتیباندرخت تصمیمشدت تصادف