مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۹ فارسی

تاثیر عملیات حرارتی سخت کاری القایی بر خستگی فولاد CK67

چکیده مقاله

فولاد CK67 در دسته فولادهای فنر قرار دارد ، اینگونه فولادها با توجه به خصوصیات مکانیکی ، بیشتردر قطعات تحت بارهای متناوب مانند شفت ها و فنر ها ، استفاده می گردد ، با توجه به اینکه این نوع ازقطعات به علت وجود بارهای تکراری و متناوب در معرض خطر شکست خستگی هستند ، لذا هر روشیکه بتواند مقاومت به خستگی این نوع قطعات را افزایش دهد باعث بالا بردن عمر مفید قطعه خواهد شدیکی از این روش ها ، عملیات حرارتی سخت کاری سطحی است ، زیرا معمولا شکست ناشی از خستگی ازسطح قطعه شروع می شود بنابراین هر فرآیندی که خصوصیات سطح قطعه را تغییر دهد می تواند بر رفتارخستگی موثر باشد ، انواع مختلفی از فرآیندهای عملیات حرارتی برای سخت کاری سطحی فولاد وجوددارند ، در این پژوهش نمونه های ساخته شده از فولاد ذکر شده ، تحت عملیات حرارتی سخت کاریسطحی به روش القایی ، قرار گرفته و سطح آن سخت کاری گردید ، سپس به وسیله آزمون خستگیدورانی – خمشی ، نمونه های سخت کاری شده و نمونه های سخت کاری نشده ، در شرایط یکسان ، موردآزمون قرار گرفتند و نتایج به دست آمده از هر دو نوع نمونه مورد بررسی قرار گرفت ، بررسی ها بیانگراین بود که عملیات حرارتی سخت کاری القایی ، به شدت مقاومت به خستگی فولاد را کاهش می دهد، ونه تنها مقاومت به خستگی را افزایش نداده ، بلکه باعث کاهش مقاومت به خستگی نیز می گردد، بنابراینروش عملیات حرارتی القایی ، روش مناسبی جهت سخت کاری سطحی قطعات برای بالا بردن مقاومتبه خستگی نیست و باعث کاهش عمر مفید این نوع قطعات می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر علی صادقی

علی صادقی

استادیار دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، واحد دماوند

تصویر یوسف ربانی

یوسف ربانی

استادیار گروه مهندسی صنایع دانشگاه سمنان

تصویر باران آریانی پور

باران آریانی پور

دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مکانیک ، ساخت و تولید ، دانشگاه آزاد اسلامی ، واحد دماوند

شیوه ارجاع

�ادقی، علی و آریانی پور، باران،1399،تاثیر عملیات حرارتی سخت کاری القایی بر خستگی فولاد CK67،سومین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات سومین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران مجموعه مقالات سومین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران30 مرداد 1399 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۹ ۱,۳۶۳ مشاهده

تحلیل تنش های حرارتی محفظه احتراق یک موتور توربینی

محفظه احتراق به عنوان یک بخش اصلی از موتورهای جت، تحت بارهای حرارتی و مکانیکی همزمان ناشیاز فشار و دمای…

محفظه احتراقموتور توربوجتتابع حرارتی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۹ ۱,۳۱۹ مشاهده

بررسی مدیریت ادعا و عوامل بروز اختلاف در قراردادهای عمرانی (نمونه موردی: شهرستان سیرجان)

با توجه به رشد روزافزون طرح های عمرانی، امروزه شاهد طرح دعاوی مختلف از سوی طرفین قراردادهاهستیم وجود این…

مدیریت دعاویقراردادهای پیمانکارانشهرداری
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۹ ۱,۲۹۵ مشاهده

بررسی انواع سیستم روسازی ریلی و انتخاب روسازی مناسب تراموا (مطالعه موردی: شهر رشت)

تراموا نسبت به سایر وسایل حمل و نقل آلودگی کمتری در محیط ایجاد می کنند و هیچ دودی از خودخارج نمی کند و س…

روسازیریل مدفونراه آهن
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۹ ۱,۱۹۲ مشاهده

ارزیابی مکانیسم خوردگی در خطوط لوله مدفون گاز

خط لوله های مدفون گاز جزو سازه های مستعد خوردگی به شمار می روند سه نوع خوردگی وجود داردکه ممکن است در لو…

فشار شکستفاکتور تمرکز تنشاشکال خوردگی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۹ ۱,۱۶۹ مشاهده

ارزیابی عملکرد زیست محیطی شرکت پالایش گاز سرخون و قشم استان هرمزگان با استفاده از تکنیک ahp و انطباق آن با استاندارد iso 14001

هدف از این تحقیق ارزیابی عملکرد زیست محیطی شرکت پالایش گاز سرخون و قشم استان هرمزگان با استفاده از روش ت…

ایزو 14001ارزیابی عملکرد زیست محیطیروش تصمیم گیری چندمعیاره
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۹ ۱,۱۵۳ مشاهده

ارائه یک روش ترکیبی برای بهینه سازی همزمان چندین رویه پاسخ: روش DSM (مطالعه موردی : شعب بانک ملت مشهد)

در این مقاله روش ترکیبی DSM جهت بهینه سازی همزمان چندین رویه پاسخ ارائه شده است، که ترکیبی از دوروش تحلی…

بهینه سازیکاراییروش سطح پاسخ