شناسایی عوامل تاثیرگذار بر جذابیت مترو در حمل و نقل عمومی از سفرهای درون شهری و افزایش سهم آن با استفاده از پویایی شناسی سیستم ها (مورد مطالعه: سازمان حمل و نقل ریلی درون شهری مشهد)

چکیده مقاله

هدف پژوهش حاضر بهبود سیستم حمل و نقل ریلی مترو مشهد می باشد در این پژوهش، برای اولین بار، سیستم حمل و نقل ریلی مترو به صورت جداگانه با رویکرد پویایی شناسی سیستم ها مورد بررسی قرار گرفته است با توجه به این که تغییرات متغیرهای مربوط به سیستم حمل و نقل ریلی مترو با زمان معنا پیدا می کند بنابراین استفاده از پویای شناسی سیستم ها برای رسیدن به هدف پژوهش، بهترین روش موجود می باشد در پژوهش حاضر متغیرها پس از تایید خبرگان در طراحی مدل علی حلقوی به کار گرفته شد و پس از آن مدل انباشت به کمک مدل علی حلقوی ارائه و فرموله شد مدل سازی در افق زمانی ۷ سال، از سال ۱۳۹۳ الی ۱۳۹۹، در دوره های فصلی ۲۷ دوره انجام گرفت و بر اساس مدل طراحی شده شبیه سازی از سال ۱۳۹۹ الی ۱۴۰۸ انجام و دو سناریو افزایش بودجه کل بهبود و کاهش بودجه بهبود کل و دو سیاست بودجه ای تعریف شد نتیجه گیری و تحلیل سیاست ها نشان داد که سیاست برتر، افزایش ۰ ۱ درصدی ضریب بودجه کیفیت فیزیکی و فنی در ازای کاهش ۰ ۱ درصدی ضریب بودجه هوشمندسازی می باشد و اجرای همزمان این سیاست با سناریوها موجب افزایش استفاده از مترو در حالت خوش بینانه و بدبینانه می شود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

پروانه افتخاری

دانشجوی ارشد مدیریت صنعتی دانشگاه فردوسی

مصطفی کاظمی

هیئت علمی دانشکده علوم اداری و اقتصاد دانشگاه فردوسی

علیرضا پویا

هیئت علمی دانشکده علوم اداری و اقتصاد دانشگاه فردوسی

�فتخاری، پروانه و کاظمی، مصطفی و پویا، علیرضا،1400،شناسایی عوامل تاثیرگذار بر جذابیت مترو در حمل و نقل عمومی از سفرهای درون شهری و افزایش سهم آن با استفاده از پویایی شناسی سیستم ها (مورد مطالعه: سازمان حمل و نقل ریلی درون شهری مشهد)،دومین کنفرانس تفکر سیستمی در عمل،مشهد

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دومین کنفرانس تفکر سیستمی در عمل17 آذر 1400 · مشهد