تاثیر پروژه های عظیم مسکونی بر ظرفیت پذیری خیابان ها

چکیده مقاله

رشد سریع جمعیت شهری و تقاضای فزاینده برای مسکن، کلان شهرها را به سمت اجرای پروژه های عظیم مقیاس مسکونی، تجاری، و چندمنظوره سوق داده است این پروژه ها، اگرچه راه حلی برای پاسخ گویی به نیازهای سکونتی در مناطق پرتراکم ارائه می دهند، در صورت نبود برنامه ریزی ترافیکی مناسب، می توانند اختلالات جدی در ظرفیت پذیری شبکه معابر شهری، به ویژه خیابان های فرعی و محلی، ایجاد کنند این مقاله مروری با هدف تحلیل نظام مند تاثیر پروژه های بزرگ مقیاس بر عملکرد خیابان ها، از طریق بررسی مطالعات ملی و بین المللی انجام شده است یافته ها نشان می دهند که بسیاری از این پروژه ها بدون ارزیابی دقیق تولید سفر Trip Generation و ظرفیت سنجی خیابان های موجود اجرا می شوند، که منجر به افزایش زمان سفر، تشدید ازدحام ترافیکی، کاهش سطح خدمت LOS خیابان ها، و افت کیفیت زندگی شهری می گردد علاوه بر این، تغییرات کالبدی ناشی از این پروژه ها، مانند حذف معابر ثانویه و کاهش فضاهای عمومی، دسترسی پذیری و ایمنی عابران را به خطر می اندازد در این مطالعه، خلاهای پژوهشی، به ویژه در زمینه اثرات بلندمدت و تاثیرات بر خیابان های محلی، شناسایی شده و راهکارهایی نظیر الزام به ارزیابی اثرات ترافیکی TIA ، توسعه زیرساخت های حمل ونقل مکمل، و استفاده از مدل سازی ترافیکی پیشرفته برای کاهش اثرات منفی پیشنهاد شده است نتایج این پژوهش می تواند به سیاست گذاران و برنامه ریزان شهری در طراحی پروژه های پایدارتر و هماهنگ با ظرفیت معابر کمک کند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شیما دادفر

گروه جغرافیا، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

علی بهادران

گروه برنامه ریزی شهری، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

�ادفر، شیما و بهادران، علی،1404،تاثیر پروژه های عظیم مسکونی بر ظرفیت پذیری خیابان ها،سومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران، معماری و شهرساز�

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی30 آبان 1404