شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر در تصادفات جاده ای و مدیریت آنها در پروژه های راه سازی

چکیده مقاله

هدف: تصادفات جاده ای یکی از مهمترین عوامل مرگ و میر در کشورهای در حال توسعه بوده و نخستین علت مرگ در سنین زیر ۴۰ سال است که نه تنها باعث کشتار انسان های سالم در بهترین دوره زندگی می شود، بلکه هزینه های مالی، روانی و درد و رنج زیادی را به خانواده ها و جامعه تحمیل می کند هدف پژوهش حاضر شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر در تصادفات جاده ای و مدیریت آنها در پروژه های راه سازی بوده است روش: این پژوهش از نظر نوع هدف و روش اجرا از نوع اکتشافی و از حیث افق زمانی تک مقطعی محسوب می شود برای اجرای پژوهش ضمن بهره از مطالعات کتابخانه ای از مصاحبه نیمه ساختاریافته با مسئولین و متخصصان و اندیشمندان حوزه راه و ترابری نیز استفاده شده است حجم نمونه برای مرحله شناسایی عوامل دلفی و همچنین رتبه بندی عوامل با استفاده از روش AHP تا رسیدن به اشباع نظری بود که این اشباع نظری بعد از مصاحبه با ۳۰ نفر از خبرگان بدست آمد برای شناسایی عوامل موثر بر تصادفات جاده ای از روش دلفی و برای رتبه بندی عوامل از روش AHP و نرم افزار EXPERT CHOICE استفاده شد یافته ها: یافته های حاصل از بررسی مصاحبه ها منجر نشان داد که ۴۴ عامل مختلف در بروز حوادث جاده ای تاثیرگذار هستند که این عوامل در ۴ گروه عوامل انسانی، عوامل محیطی، عوامل مربوط به وسایل نقلیه و عوامل جاده ای قرار گرفتند بر اساس یافته ها در بین عوامل محیطی، اب و هوا، در بین عوامل مربوط به وسایل نقلیه سن وسیله نقلیه در مورد عوامل انسانی سرعت غیر مجاز و در مورد عوامل جاده ای زیر ساخت جاده مهمترین عامل بروز تصادفات جاده ای شناخته شدند نتیجه گیری: شناسایی عوامل موثر بر تصادفات جاده ای مخصوصا عوامل جاده ای می تواند پروژه های راه سازی را به سمت کاهش احتمال بروز تصادفات جاده ای مدیریت و سوق دهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

صفیه جوادی نژاد

مدرس و استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تیران

احمد براتی

دانشجوی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تیران

ریحانه توکلی

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تیران

�وادی نژاد، صفیه و براتی، احمد و توکلی، ریحانه،1404،شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر در تصادفات جاده ای و مدیریت آنها در پروژه های راه سازی،سومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران، معماری و شهرساز�

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات سومین کنفرانس بین المللی پژوهش های کاربردی در مهندسی عمران، معماری و شهرسازی30 آبان 1404