بررسی تاثیر هندسه نازل همگرا - واگرا بر نیروی پیشران آن در فشارهای ورودی مختلف

چکیده مقاله

نازل های همگرا واگرا نوعی نازل هستند که در سیستم پیشرانش موشک ها و جت ها استفاده می شوند هدف از بکارگیری این نازل ها کاهش فشار و افزایش سرعت گاز خروجی و در نتیجه ایجاد نیروی پیشرانش است در این پژوهش با شبیه سازی جریان هوای تراکم پذیر در نرم افزار انسیس فلوئنت به صورت دو بعدی تاثیر هندسه نازل همگرا واگرا بر نیروی پیشرانش بررسی شده است دو هندسه دیواره منحنی و دیواره اریب برای نازل در نظر گرفته شده و تحلیل جریان در شرایط دمای هوای ورودی ثابت ۱۲۰۰ کلوین و پنج فشار ورودی ۵، ۱۰، ۱۵، ۲۰ و ۴۰ بار بررسی شد دیواره های نازل عایق فرض شده و اندازه سطح مقطع ورودی، گلوگاه و خروجی در هر دو نازل یکسان لحاظ شده است نتایج نشان می دهد همواره در مقطع خروجی عدد ماخ نازل با دیواره اریب بیشتر از عدد ماخ در نازل با دیواره منحنی است اما در گلوگاه شرایط کاملا برعکس است با افزایش فشار ورودی از ۵ تا ۱۵ بار مقدار عدد ماخ در خروجی هر دو نازل افزایش می یابد اما پس از آن با افزایش فشار هوای ورودی عدد ماخ خروجی ثابت است با افزایش فشار ورودی مقدار نیروی پیشرانش در هر دو هندسه افزایش قابل ملاحظه ای می یابد اگرچه در فشارهای ورودی کمتر از ۲۰ بار مقدار نیروی پیشرانش نازل با دیواره اریب بیشتر است اما در فشار ورودی ۴۰ بار مقدار نیروی پیشرانش نازل با دیواره منحنی بیشتر است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امین نباتی

استادیار؛ مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین

مرتضی سعادت طرقی

دانشیار؛ مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین

نرجس ملک نیا

دانشجوی کارشناسی مجتمع آموزش عالی فنی و مهندسی اسفراین

نباتی، امین و سعادت طرقی، مرتضی و ملک نیا، نرجس،1404،بررسی تاثیر هندسه نازل همگرا - واگرا بر نیروی پیشران آن در فشارهای ورودی مختلف،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته19 آبان 1404 · اسفراین