بررسی تاثیر پارامترهای هندسی زمان بندی جرقه و مبدل کاتالیستی بر عملکرد موتور بنزینی

چکیده مقاله

بهبود عملکرد موتورهای احتراق داخلی مستلزم درک دقیق تعامل پارامترهای مختلف موتور تحت شرایط کاری دینامیکی است در این مطالعه اثر پارامترهای زبری، منیفولد، پارامترهای هندسی نسبت تراکم و نسبت قطر به کورس، زمان بندی جرقه و مبدل کاتالیست بر عملکرد یک موتور بنزینی بررسی شده است شبیه سازی ها در بازه سرعت ۱۰۰۰ تا ۶۰۰۰ دور بر دقیقه با استفاده از چارچوب تحلیل پارامتری انجام گرفت نوآوری این پژوهش در ارزیابی جامع پارامترهای موتور و تاثیر ترکیبی آنها بر شاخص های کلیدی عملکرد شامل گشتاور، توان و مصرف ویژه سوخت ترمزی BSFC نهفته است از یک مدل جامع موتور برای ارزیابی تغییرات پارامترها استفاده شد و ترکیب های بهینه برای هر هدف عملکردی شناسایی گردید نتایج نشان داد که بهینه سازی هم زمان پارامترهای هندسی، زمان بندی احتراق و مشخصات سامانه اگزوز عملکرد موتور بنزینی را بهبود می بخشد به طوری که در تاخیر جرقه صفر درجه بیشینه گشتاور و توان در ۴۰۰۰ و ۶۰۰۰ دور در دقیقه حاصل شد و BSFC از ۵ تا ۸ درصد کاهش یافت و در پیکربندی بهینه حجم اگزوز ۴۰۰۰۰ میلی متر مکعب و چگالی کاتالیزور CPI ۱۰۰ کمترین مصرف سوخت ویژه برابر ۰ ۲۵۸ کیلوگرم بر کیلووات ساعت در ۳۰۰۰ دور در دقیقه به دست آمد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

جعفر لنگری

استادیار، گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بجنورد، بجنورد، ایران

کریم علی اکبری

دانشیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

حمید خوشبخت

مدرس مدعو؛ گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

فرخد؛ امیر حسین زحمتکش

دانشجوی کارشناسی مکانیک خودرو؛ گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران

لنگری، جعفر و اکبری، کریم علی و خوشبخت، حمید و زحمتکش، فرخد؛ امیر حسین،1404،بررسی تاثیر پارامترهای هندسی زمان بندی جرقه و مبدل کاتالیستی بر عملکرد موتور بنزینی،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته19 آبان 1404 · اسفراین