مدل پشتیبانی تصمیم برای سیستم خودکار محل تقاطع راهآهن با استفاده از کنترل منطق فازی

چکیده مقاله

هدف این مقاله بحث و بررسی مدل تصمیم برای سیستم محل تقاطع LC راهآهن با استفاده از کنترل منطق فازی FLC برای ارائهی انجام تصمیمگیری مطمئن در تقاطعهای راهآهن بدون نفرات است تا از کل زمان عملیات بکاهد، از هرگونه تلفات سوانح جلوگیری به عمل آورد و خطاهای انسانی را از میان بردارد مدل پشتیبانی تصمیم پیشنهادی در این مقاله سیگنالهای اقدام قاطع هوشمند مشابه با مغز انسان را ارائه مینماید به عنوان مثال، در طول رسیدن قطارهای به محل تقاطع راهآهن و گذر کردن از آن مدل FLC طراحی شده است که رویدادها را تشخیص میدهد به عنوان مثال رسیدن و گذر کردن قطارها و بر این اساس سیگنالهای اقدام خروجی ایجاد میشوند به طور مثال آژیر خطر، اقدامات کنترلی برای باز و بسته کردن گیتها این نوع مدل را میتوان در محل تقاطع راهآهن بدون کارمند پیادهسازی کرد، جایی که احتمال بروز سوانح بیشتر است و عملیات کنترل قابل اطمینان لازم است سه ورودی اصلی مدل مشخص شده براساس بینایی، صوت و ارتعاش در نظر گرفته شدهاند این سیستم جدید از تمام این سه متغیر به عنوان ورودی برای پارامترهای تصمیمگیری خود بهره میبرد که موجب افزایش قابل اطمینان بودن این مدل در مقایسه با مدلهای پیشنهادی قبلی میشود که ورودی آنها به تنها به یک رویداد بستگی داشت ساختار FLC پیادهسازی شده برای ایجاد این مدل سیستم ورودی و خروجی چندگانه MIMO است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

اصغر قادری

استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایرانشهر

حامد دکالی

دانشجوی رشته نرم افزار کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایرانشهر

یاسر ناروئی

دانشجوی رشته نرم افزار کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ایرانشهر

قادری، اصغر و دکالی، حامد و ناروئی، یاسر،1400،مدل پشتیبانی تصمیم برای سیستم خودکار محل تقاطع راهآهن با استفاده از کنترل منطق فازی،چهاردهمین کنفرانس ملی علوم و مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات،بابل

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس ملی علوم و مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات30 دی 1400 · بابل