چکیده مقاله
با گسترش روزافزون شهرنشینی و تغییر سبک زندگی مردم، نیاز به حمل و نقل عمومی که یکی از مهمترین انواع حمل ونقل میباشد بیش از پیش احساس میشود شهر مشهد با حجم بالایی از سفرهای درون شهری در دهه های اخیر با رشد زیرساختهای حمل و نقل عمومی مواجه بوده است، که همین امر منجر به خدمات رسانی به قسمتهای مشابهی در سطح شهر مشهد شده است در این بین میتوان به مسیر خط یک قطارشهری و خط 10 ناوگان اتوبوسرانی شهرداری مشهد اشاره کرد که از یک مسیر موازی برخوردارند و محور وکیآباد – غدیر را تحت پوشش قرار میدهند هدف این پژوهش امکان سنجی حذف خط 10 از ناوگان اتوبوسرانی به منظور استفاده بیشتر از زیرساختهای قطارشهری و جلوگیری از وارد آمدن حجم غیرضروری از ترافیک و آلودگی بر سطح شهر میباشد روش تحقیق از نوع تحلیلی –کاربردی میباشد به منظور سنجش کارایی خط 10 از روش تحلیل پوششی دادهها و برای بررسی اثرات حذف این خط از تحلیلSWOT استفاده شده است نتایج نشان میدهند که خط 10 علیرغم موازی بودن با قطارشهری، دارای ضریب کارایی 100 درصد میباشد و حذف آن با این توجیه که عملکرد خط 10 کارا نیست، توجیه پذیر نمیباشد لذا با توجهبه تحلیلSWOT به منظور حذف این خط از ناوگان اتوبوسرانی شهرداری مشهد باید سیاستهایی همچون تغییر سیاستگذاری در نرخ کرایه اتوبوس و قطارشهری، در نظر گرفته شوند تا نقاط ضعف و تهدیدهای ناشی از این تغییر را، تحت پوشش خود قرار دهند
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد قضایی
مشاورجوان سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد، کارشناس ارشد شهرسازی، دانشگاه شیراز
ایمان فرهمندی
معاون برنامه ریزی و سیستمهای سازمان اتوبوسرانی مشهد، کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل، دانشگاه علم و صنعت
سروش صدرایی
مسؤول پژوهش و مطالعات سازمان اتوبوسرانی،کارشناس ارشد حمل و نقل، دانشگاه آزاد تهران
سیدمحمد جلالی نژاد
کارشناس آمار و تحلیل اطلاعات، کارشناس جغرافیا، دانشگاه فردوسی مشهد
شیوه ارجاع
قضایی، محمد و فرهمندی، ایمان و صدرایی، سروش و جلالی نژاد، سیدمحمد،1394،امکان سنجی حذف خط 10 از ناوگان اتوبوسرانی شهر مشهد خط موزای با قطار شهری،هفتمین کنفرانس ملی برنامه ریزی و مدیریت شهری با تاکید بر راهبردهای توسعه شهری،مشهد
ارائهشده در
مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی برنامه ریزی و مدیریت شهری با تاکید بر راهبردهای توسعه شهری20 آبان 1394 · مشهد