تحلیل خرابی میل لنگ موتور دیزل کامیون سنگین مورد استفاده در معدن

چکیده مقاله

در این پژوهش تحلیل خرابی یک میل لنگ مربوط به موتور دیزل سنگین مورد استفاده در کامیون کمپرسی معدنی انجام شد که پس از حدود ۱۰,۰۰۰ کیلومتر کارکرد دچار شکست گردید ترک اولیه در ناحیه فیلت محور اصلی چهارم شناسایی شد و به تدریج در اثر بارگذاری چرخه ای گسترش یافته و در نهایت منجر به شکست کامل در محور لنگ سوم شد هدف مطالعه تعیین علل اصلی خرابی با تمرکز بر ترکیب شیمیایی، ریز ساختار، خواص مکانیکی، سختی و الگوی سطح شکست بود برای این منظور آزمون های ترکیب شیمیایی بر اساس ASTM E۴۱۵ و ASTM E۱۰۸۶ ، آزمون کشش ASTM E۸M ، سختی سنجی ASTM E۳۸۴ و بررسی های میکروسکوپی نوری و SEM انجام گرفت نتایج نشان داد مقدار کربن فولاد ۴۱Cr۴ از محدوده استاندارد ۰ ۳۸ ۰ ۴۵ درصد به ۰ ۳۷۲ درصد کاهش یافته است همچنین مقادیر تنش تسلیم و نهایی میل لنگ به ترتیب ۵۵۰ و ۷۷۴ مگاپاسکال بوده که کمتر از مقادیر استاندارد ۶۵۰ و ۹۰۰ ۱۱۰۰ مگاپاسکال است توزیع سختی نیز ناهمگن بوده و حداکثر مقدار در لایه سخت شده تنها ۳۸۶ برینل اندازه گیری شد که کمتر از مقدار مورد انتظار ۵۵۲ برینل است این نتایج نشان دادند که شکست میل لنگ ناشی از ترکیب نامناسب آلیاژی، عملیات حرارتی غیر استاندارد و تمرکز تنش در ناحیه فیلت تحت بارهای خمشی پیچشی متناوب بوده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

جعفر لنگری

استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه بجنورد، بجنورد ایران

کریم علی اکبری

دانشیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی، مهارت، تهران ایران

لنگری، جعفر و اکبری، کریم علی،1404،تحلیل خرابی میل لنگ موتور دیزل کامیون سنگین مورد استفاده در معدن،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته19 آبان 1404 · اسفراین