شبیه سازی عددی رادیاتور خودرویی دارای فین لووردار با به کارگیری نانوخنک کننده جدید تحت ابعاد و شرایط واقعی عملکرد

چکیده مقاله

در این پژوهش عملکرد حرارتی و هیدرودینامیکی یک رادیاتور خودرویی دارای لوله تخت و فین لووردار با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی CFD مورد بررسی قرار گرفته است هدف اصلی ارزیابی تاثیر نانوسیال هیبریدی Al۲O۳ SiO۲ با نسبت جرمی ۸۰:۲۰ در سیال پایه ی آب اتیلن گلیکول ۵۰:۵۰ بر بهبود انتقال حرارت سیستم خنک کننده خودرو است این ترکیب با هدف دستیابی به تعادل میان رسانایی حرارتی بالا و پایداری مناسب نانوسیال انتخاب شده است شبیه سازی ها با استفاده از نرم افزار ANSYS Fluent و حل کننده مبتنی بر فشار انجام شده و شرایط جریان پایا و تراکم ناپذیر در نظر گرفته شده اند نتایج نشان می دهد که افزایش دمای دیواره از ۵۵ تا ۶۰ درجه سانتی گراد موجب کاهش پیوسته عدد ناسلت و در نتیجه کاهش نرخ انتقال حرارت می شود در حالی که ضریب اصطکاک تنها افزایش اندکی در حدود ۰ ۵ درصد دارد افزایش سرعت جریان هوا یا دبی حجمی از ۷ به ۱۰ لیتر بر دقیقه باعث رشد مقدار بیشینه عدد ناسلت از حدود ۷۰ به ۹۰ می گردد که بیانگر نقش موثر سرعت در بهبود انتقال حرارت است تحلیل میدان جریان نیز وجود گردابه ها و جریان های بازگشتی در فضاهای بین لوورها را نشان می دهد که بر توزیع حرارت و شدت آشفتگی تاثیرگذارند به طور کلی، نتایج عددی بیانگر آن است که استفاده از نانوسیال هیبریدی در رادیاتورهای لوله تخت می تواند کارایی حرارتی سیستم خنک کاری خودرو را به طور محسوسی افزایش دهد بدون آنکه افت فشار قابل توجهی ایجاد کند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علیرضا صالح

گروه مهندسی مکانیک واحد تهران، مرکزی دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

سعید دیناروند

گروه مهندسی مکانیک واحد تهران، مرکزی دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

آرش میر عبدالله لواسانی

گروه مهندسی مکانیک واحد تهران، مرکزی دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

محمد نیمافر

گروه مهندسی مکانیک واحد تهران، مرکزی دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

�الح، علیرضا و دیناروند، سعید و میر عبدالله لواسانی، آرش و نیمافر، محمد،1404،شبیه سازی عددی رادیاتور خودرویی دارای فین لووردار با به کارگیری نانوخنک کننده جدید تحت ابعاد و شرایط واقعی عملکرد،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته19 آبان 1404 · اسفراین