طراحی و مدلسازی عددی استند تعمیر موتور ۲ تنی با تحلیل تنش و بهینه سازی

چکیده مقاله

در این پژوهش، طراحی مدل سازی و تحلیل تنش سازهای استند تعمیر موتور ۲ تنی با هدف افزایش ایمنی و بهبود عملکرد در محیط های تعمیرات صنعتی مورد بررسی قرار گرفته است مدل سه بعدی استند در نرم افزار ۲۰۲۳ SolidWorks طراحی و تحلیل تنش با استفاده از روش اجزای محدود FEA در محیط SolidWorks Simulation انجام شد تا توزیع تنش و میزان تغییر شکل سازه تحت بارگذاریهای استاتیکی ارزیابی گردد سازه از ورقهای فولادی با ضخامتهای ۱۰ تا ۴۰ میلیمتر ساخته شده بارگذاری شامل وزن معادل موتور ۲ تنی دیزل و لنگر خمشی ۱۰۰۰ نیوتن متر بر بازوی نگهدارنده اعمال شد معیار تنش فون میزس Von Mises به عنوان شاخص اصلی ارزیابی عملکرد سازه در نظر گرفته شد نتایج عددی نشان داد که بیشترین مقدار تنش فون میزس برابر با ۱۹۸ مگاپاسکال و ضریب اطمینان کلی ۲ ۵۳ است، همچنین بیشترین تغییر مکان کلی پس از بهینه سازی هندسی برابر ۱ ۶ میلیمتر به دست آمد فرآیند بهینه سازی شامل تقویت نواحی بحرانی، تغییر ضخامت اجزا و کاهش وزن اضافی بود که منجر به کاهش وزن کلی سازه به میزان ۱۲ ۴٪ بدون افت استحکام گردید در ادامه نمونه ی واقعی استند ساخته و تحت بارگذاری واقعی با موتور ۲ تنی آزمایش شد نتایج تجربی تطابق بالایی با داده های عددی داشتند و اختلاف تغییر شکل کمتر از ۵ درصد گزارش گردید یافته ها نشان می دهند که طراحی ارائه شده از نظر استحکام، پایداری و ایمنی عملکردی مطمئن و قابل اعتماد برای کاربردهای تعمیرات صنعتی موتورهای سنگین دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

داوود تقی زاده

کارشناسی ارشد مکانیک؛ دانشگاه آزاد مراغه

محمدباقر علیپور

کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه؛ دانشگاه تبریز

محسن بدر

کارشناسی ساخت و تولید؛ دانشگاه تبریز

�قی زاده، داوود و علیپور، محمدباقر و بدر، محسن،1404،طراحی و مدلسازی عددی استند تعمیر موتور ۲ تنی با تحلیل تنش و بهینه سازی،اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی و هفتمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته19 آبان 1404 · اسفراین