چکیده مقاله
امروزه صنعت خودروسازی رشد چشم گیری داشته است و خودروها به یکی از ابزارهای حیاتی در زندگی روزمره انسان تبدیل شده اند میل لنگ، قطعه ای اساسی در موتور خودروها است، که نقش حیاتی در حرکت و عملکرد ماشین دارد از آنجایی که این قطعات تحت بارگذاری های سیکلی قرار می گیرند، جهت تضمین عمر کاری بالا باید دارای مقاومت به خستگی بالایی باشند همچنین ضریب انبساط حرارتی پایین و مقاومت به سایش بالا از دیگر خصوصیاتی است که در انتخاب مواد برای تولید میل لنگ درنظر گرفته می شود در این پژوهش به معرفی میل لنگ و عیوب ساختاری و ظاهری میل لنگ پرداخته می شود عیوب ساختاری به کمک روش حالت شکست و تحلیل اثر FMEA در شرکت صنایع ریخته گری ایران مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و از روش TOPSIS جهت رتبه بندی عیوب و تعیین میزان اثر هر یک از عیوب بر کیفیت محصول نهایی، بهره برده شده است نتایج حاصله نشان می دهد در طبقه بندی صورت گرفته، مک گازی بیشترین میزان تاثیر را بر کیفیت نهایی محصول داشته است و راه کارهای مدیریتی برای حل انواع مختلف عیوب ارائه و پیشنهاد گردیده است
کلیدواژهها
نویسندگان
محمدمهدی رضایی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی صنایع
Ehsan Fallahiarezoudar
استادیار گروه مهندسی صنایع، دانشگاه گیلان، دانشکده فنی و مهندسی شرق گیلان
مسعود رضایی
دکتری تخصصی مدیریت تولید و عملیات، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، گروه خودروسازی بهمن
شیوه ارجاع
�ضایی، محمدمهدی و فلاحی آرزودار، احسان و رضایی، مسعود،1402،شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر عیوب ساختاری میل لنگ خودرو (مطالعه موردی: شرکت صنایع ریخته گری ایران)،پنجمین کنفرانس بین المللی محاسبات نرم،رودسر
ارائهشده در
مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس بین المللی محاسبات نرم16 اسفند 1402 · رودسر