مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ فارسی

مدلسازی انتقال حرارت گرمکن های تشعشعی کاتالیستی درمبدل حرارتی ایستگاه های تقلیل فشار گاز

چکیده مقاله

در ایستگاه های متداول مورد استفاده شرکت ملی گاز، بصورت غیر مستقیم آب مقطر گرم شده و با عبور از روی لوله باعث گرم شدن گازمی شود هزینه استفاده از این مبدل ها بسیار زیاد بوده و مصرف کنندگان به دنبال بالا بردن راندمان و کم کردن هزینه استفاده از گرمکن هامی باشند گرمکنهای کاتالیستی ازچند دهه قبل با کاربری های مختلف مورد استفاده قرار گرفته و بدیل عدم تشکیل شعله با آلایندگیاکسید های نیتروژن NOX نزدیک به صفر و ایجاد دمای ۴۰۰ ۴۵۰ درجه سانتیگراد درسطح پنل گزینه بسیار مناسبی جهت استفاده درایستگاه های تقلیل فشار می باشند دراین پروژه مدلسازی گرمکن تشعشعی کاتالیستی در ایستگاه های تقلیل فشار گاز انجام شدهاست همچنین میزان مصرف سوخت هیتر مدلسازی شده با نمونه های متداول مقایسه و مشخص گردید درکمترین حالت حدود ۱۰ درصدصرفه جویی درمصرف سوخت داشته است در شبیه سازی انجام شده ازمدلهای تشعشعی DO , S۲S استفاده شده است در تمای مدل هایانجام شده دمای گاز ورودی ۲۸۰ درجه کلوین در نظر گرفته شده است در مدل اصلی دمای خروجی ۳۱۰ در جه کلوین محاسبه شدهاست چرخش جریان در ورودی با تنظیم جریان به صورت چرخش در ورودی با چرخش ۱۰ دور برثانیه دمای خروجی ۳۲۰ درجه کلوینمحاسبه شد با ایجاد ۳ عدد پره درداخل لوله متوسط دما ۳۱۲ درجه کلوین محاسبه گردید ایجاد چرخش در جریان با استفاده از پره ساختهشده با روش sweep متوسط دما در خروجی با استفاده از این مدل ۳۱۵ درجه کلوین محاسبه گردید مدل تشعشع s۲s دمای خروجی۳۰۹ در جه کلوین محاسبه شده است

کلیدواژه‌ها

گرمکن تشعشعی کاتالیستی انتقال حرارت مبدل حرارتی ایستگاه تقلیل فشار گاز

نویسندگان

تصویر محمد کهزاد

محمد کهزاد

دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک تبدیل انرژی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

تصویر محمد نیمافر

محمد نیمافر

استادیارگروه مکانیک،دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

شیوه ارجاع

کهزاد، محمد و نیمافر، محمد،1402،مدلسازی انتقال حرارت گرمکن های تشعشعی کاتالیستی درمبدل حرارتی ایستگاه های تقلیل فشار گاز،پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته،اسفراین

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی مهندسی مکانیک، عمران و فناوری های پیشرفته23 آبان 1402 · اسفراین
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۱,۹۵۱ مشاهده

بهبود عملکرد سامانه پیشگیری از برخورد به کمک خوشه بندی داده های راداری خودرو

امنیت وایمنی در عرصه حمل و نقل، خصوصا در خودروها از اهمیت بسز ایی برخوردار است، از اینر رو، توسعه و بهبو…

سامانه های خودروییتحلیل دادهالگوریتم PSOC
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۸۱۳ مشاهده

تحلیل و شبیه سازی فرونشست زمین در شمال شهر اصفهان

فرونشست زمین در سال های اخیر با افزایش استخراج بیش از حد از آب های زیر زمینی به عنوان یک تهدید اساسی برا…

شهر اصفهانفرونشست زمینسازه های سبک و سنگین
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۶۵۲ مشاهده

شبیه سازی و ساخت نازل پرینتر سه بعدی زیستی بر اساس پارامترهای جوهر زیستی

پرینترهای سه بعدی زیستی، یکی از نوآوری های جدیدی هستند که با استفاده از جوهرها و مواد زیستی و با به کارگ…

نازلجوهر زیستیشبیه سازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۶۵۰ مشاهده

مدل سازی ترمودینامیکی سیکل ترکیبی برایتون – رانکین با هدف بررسی راه های افزایش راندمان حرارتی

در این مقاله سیکل ترکیبی برایتون رانکین مورد تحلیل ترمودینامیکی قرار گرفته است برای تحلیل، سیکل ترکیبی م…

سیکل برایتونسیکل رانکینراندمان حرارتی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۶۱۳ مشاهده

مروری بر فناو ری های نوین خودروسازی ایران برای کاهش مصرف سوخت

به کارگیری فناوری ها و تکنولوژی های نوین در طراحی و ساخت بدنه، جعبه دنده و موتور به منظور بهینه سازی مصر…

مصرف سوختCVTGDI
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۲ ۶۰۹ مشاهده

بررسی تکنولوژی توربو کامپوند مکانیکی در موتور های دیزل سنگین نوین

با توجه به تسریع فرایند گرم شدن کره زمین در ۱۰۰ سال گذشته و افزایش تقاضای جهانی برای حمل و نقل و آلودگی…

بازیابی انرژیتوربوموتوردیزل