چکیده مقاله
یکی از راهکارهای اصلی، کمهزینه و مؤثر در بهبود وضعیت ترافیک کلانشهرها استفاده از سامانه اتوبوس تندرو یا BRT میباشد مقاله حاضر تأثیرات این سامانه را بر زمان سفر مسافران در محدودهی تأثیر بهصورت پارامتری بررسی مینماید و تغییرات زمان سفر مسافران را در صورت استفاده از اتوبوس معمولی و اتوبوس تندرو محاسبه مینماید نتایج بهدستآمده نشان میدهد که احداث سامانهی اتوبوس تندرو در جهتکاهش زمان سفر افراد بسیار مفید خواهد بود که این کاهش نمایانگر تحقق مفهوم عدالت در بخش حملونقل میباشد براساس نتایج بهدستآمده میتوان اینگونه نتیجه گرفت که احداث اتوبوس تندرو لزوماً وضع همهمسافران را بهبود نمیدهد بهبود زمان سفر مسافر منوط به برد سفر او در تنه است همچنین مفروضات قرین به واقعیت در نظر گرفتهشده در این مقاله نشان میدهد که اثر تعداد ایستگاه بر زمان سفر مسافران قابلتوجه است بهطوریکه با حذف یک ایستگاه از مسیر BRT ، کل زمان سفر نسبت بهپیش از تغییر در تعداد ایستگاهها 11 درصد کاهش مییابد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
میثم اکبرزاده
استادیار، دکترای برنامه ریزی حملونقل
میلاد بندگانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
پوریا حاجیان
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
شیوه ارجاع
�کبرزاده، میثم و بندگانی، میلاد و حاجیان، پوریا،1394،محاسبه پارامتری اثر سامانه اتوبوس تندرو BRT بر زمان سفر مسافران محدوده تأثیر،هفتمین کنفرانس ملی برنامه ریزی و مدیریت شهری با تاکید بر راهبردهای توسعه شهری،مشهد
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی برنامه ریزی و مدیریت شهری با تاکید بر راهبردهای توسعه شهری20 آبان 1394 · مشهد