مدلسازی انتخاب زمان عزیمت با استفاده از مدل های انتخاب گسسته: مطالعه موردی مشهد مقدس

چکیده مقاله

متخصصان حوزه حملونقل از مدلسازی و رویکردهای نظاممند برای مدیریت یک مسئله بهره میگیرند ساعت اوج صبح یکی از مهمترین مسائل حوزه مدیریت حملونقل شهری است هدف این مطالعه مدلسازیتوزیع زمانی شروع سفر افراد و تعریف و بررسی عوامل تأثیرگذار بر انتخاب مسافرین، با استفاده از مدلهای انتخاب گسسته است در این مطالعه مجموعه انتخاب شامل بازههای زمانی متوالی در زمان صبح میباشد باتوجه به اینکه بخش عمده سفرهای صبحگاهی با هدف شغلی صورت میگیرد، تمرکز این مطالعه بر سفرهای کاری است دادههای مورداستفاده از طریق انجام پرسش گری در میان شاغلان در شهر مشهد جمعآوری شدهاست زمان عزیمت افراد در هفت بازه زمانی گسسته دستهبندی و مدل نهایی برای آنها ارائه شده است روش پرداخت مدل انتخاب زمان عزیمت، روش درستنمایی بیشینه میباشد نتایج نشان از تأثیرگذاری ویژگیهای شغلی و مشخصات اقتصادی اجتماعی افراد در انتخاب زمان عزیمت دارد استفاده از مدل انتخاب زمان عزیمت، نسبت به رویکرد توزیع یکنواخت که در عمل در کشور ما مورداستفاده قرار میگیرد، دقت مطالعات برنامهریزی حملونقل را یک سطح بالاتر خواهد برد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

حامد خرمی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

نوید خادمی

استادیار گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

Abbas Babazadeh

استادیار گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

�رمی، حامد و خادمی، نوید و بابازاده، عباس،1394،مدلسازی انتخاب زمان عزیمت با استفاده از مدل های انتخاب گسسته: مطالعه موردی مشهد مقدس،هفتمین کنفرانس ملی برنامه ریزی و مدیریت شهری با تاکید بر راهبردهای توسعه شهری،مشهد

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هفتمین کنفرانس ملی برنامه ریزی و مدیریت شهری با تاکید بر راهبردهای توسعه شهری20 آبان 1394 · مشهد