چکیده مقاله
افزایش تنش ناشی از ترافیک ، محققین را به اصلاح خواص مخلوط های آسفالتی به منظور بهبود عملکرد روسازی ها ترغیب نموده است تحقیقات پیشین حکایت از سازگاری مدل برگر در تحلیل پدیده خزش و ارزیابی رفتار ویسکو الاستیک مخلوط های آسفالتی داشته است هدف از پژوهش حاضر، ارزیابی خواص ویسکوالاستیک مخلوط آسفالتی داغ حاوی پودر کربن فعال ACP با استفاده از مدل برگر است به جهت رسیدن به این هدف، ابتدا مقدار منتخب افزودنی کربن فعال به قیر خالص با درجه عملکردی ۲۲ ۵۸، از بین مقادیر ۴، ۸ و ۱۲ درصد وزنی قیر و با استفاده از آزمونهای درجه نفوذ، نقطه نرمی ، کندروانی و رئومتر برش دینامیکی تعیین گردید سپس ، نمونه های بتن آسفالتی با قیر خالص و قیر اصلاحشده حاوی ۸ درصد کربن فعال پودری به عنوان درصد منتخب ، با مصالح سنگی آهکی ساخته شدند و در سطوح دمایی ۵۰ و ۶۰ درجه سیلسیوس و سطوح تنش ۱۰۰، ۲۰۰ و ۳۰۰ کیلوپاسکال تحت آزمون خزش دینامیکی قرار گرفتند در ادامه ، تخمین پارامترهای ویسکوالاستیک با استفاده از مدل برگر صورت گرفت نتایج نشان داد که تا قبل از ورود به ناحیه سوم منحنی خزش، مدل برگر دارای انطباق بالای ۹۰ درصد با منحنی خزش آزمایشگاهی می باشد علاوه بر این ، بر اساس نتایج بدست آمده، کربن فعال خصوصیات ویسکو الاستیک مخلوط های آسفالتی را بهبود بخشیده و روند ایجاد تغییرشکل ماندگار در روسازی ها را به تاخیر انداخته است
کلیدواژهها
نویسندگان
سعیده عباسی هوشیار
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران ایران
ندا کامبوزیا
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
Mahmoud Ameri
استادتمام دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران ایران
شیوه ارجاع
�باسی هوشیار، سعیده و کامبوزیا، ندا و عامری، محمود،1402،کاربرد مدل برگر در ارزیابی رفتار ویسکو الاستیک مخلوط آسفالتی داغ حاوی کربن فعال پودری،سیزدهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات سیزدهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران25 مهر 1402 · تهران