بررسی رفتار کاربران با احداث خطوط ویژه وسایل نقلیه پرسرنشین دربزرگراه های شهری مطالعه موردی شهری تهران

چکیده مقاله

یکی از دیدگاه های کلان دربرنامه ریزی ها و سیاست گذاری های حمل و نقلی مدیریت تقاضای سفر است که به زیرمجموعه های مختلفی ازجمله مدیریت عرضه تقسیم می شود یکی از راه ک ارهای مدیریت عرضه احداث خطوط ویژه وسایل نقلیه پرسرنشین است باتوجه به اینکه فقدان تقاضای کافی برای استفاده از این خطوط به شکست سیاست گذاری می انجامد داشتن تخمینی از تقاضای این خطوط پیش از احداث آنها ضروری است دراین مقاله پس از معرفی روش و ا نواع داده های ترجیحات بیان شده روش طراحی آزمایش برای دستیابی به داده های مذکور ارایه شده است درادامه با استفاده از داده های ترجیحات بیان شده که با ارایه پرسشنامه به کاربران تهرانی بزرگراه های شهر گردآوری شدها ند رفتار کاربران یعنی میزان انحراف تقاضا از وسیله نقلیه کم سرنشین به پرسرنشین برآورد ومورد تجزیه و تحلیل قرارگرفته است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

شهریار افندی زاده

دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران

سیدیوسف ساجدی

دانشجوی کارشناسی ارشد

سیدابراهیم عبدالمنافی

دانشجوی دکتری

�فندیزاده، شهریار و ساجدی، سیدیوسف و عبدالمنافی، سیدابراهیم،1391،بررسی رفتار کاربران با احداث خطوط ویژه وسایل نقلیه پرسرنشین دربزرگراه های شهری مطالعه موردی شهری تهران،نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران،اصفهان

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات نهمین کنگره بین الملی مهندسی عمران19 اردیبهشت 1391 · اصفهان