مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

بررسی رفتار ستونهایCFDSTتحت اثر بارگذاری چرخه ای

چکیده مقاله

ستونهای دوجداره فولادی پرشده با بتن CFDST نوع جدیدی ازستونهای مرکب هستند که به دلیل پتانسیل بالا برای استفاده درساختن سازه های مهندسی ازقبیل پل ها و ساختمانهای بلند رواج زیادی پیدا کرده اند ازمزایای این ستونها میتوان به مقاومت خوب دربرابر آتش سوزی کاهش هزینه های ساخت و نصب کاهش حجم بتن ریزی عدم نیاز به قالب بندی مقاومت خوب و مناسب درانواع بارگذاری خصوصا بارگذاری لرزه ای شکل پذیری بالا قابلیت جذب انرژی کاهش وزن سازه و زمان ساخت کمتر اشاره نمود درمطالعه حاضر رفتاراین نوع جدید ازستونهای مرکب تحت اثربارگذاری چرخه ای با استفاده ازروش عناصرمحدود مورد بررسی قرارگرفته است برای اطمینان ازصحت مدلسازی عناصرمحدود نتایج تحلیلهای عددی بانتایج ازمایشگاهی مقایسه شده و ازدرستی مدل سازی اطمینان حاصل شده است همچنین اثرپارامترهای تاثیرگذارازجمله مقامت بتن پرکننده و میزان بارمحوری برروی مقاومت شکل پذیری و میزان جذب انرژی این ستونها تحت اثربار محوری ثابت و بارجانبی به صورت چرخه ای موردبحث و بررسی قرارگرفته است درانتها رفتارستونهای CFDST باستونهای بتن مسلح معمولی RC مقایسه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر سعید روحی

سعید روحی

دانش اموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران سازه دانشگاه صنعتی سهند تبریز

تصویر کریم عابدی

کریم عابدی

استاددانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی سهند تبریز

شیوه ارجاع

�وحی، سعید و عابدی، کریم و چناقلو، محمدرضا،1394،بررسی رفتار ستونهایCFDSTتحت اثر بارگذاری چرخه ای،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی