مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ فارسی

معرفی و بررسی آزمایشگاهی رفتار مهاربند دندانهای کمانش ناپذیر

چکیده مقاله

یکی از مسائل بسیار مهم در مهندسی زلزله، کنترل سازه تحت تحریک ناشی از زلزله میباشد سیستم مهاربندی، یکی از ابزار کنترلی است که مقاومت و سختی کافی را برای سازه، فراهم میکند اما مهاربندهای معمولی تحت بار فشاری کمانش میکند برای رفع مشکل کمانش، سیستم مهاربندی دندانهای ارائه شد سیستم مهاربندی دندانهای از اتصال یک قطعهی الحاقی به مهاربند معمولی بدست میآید زمانی که مهاربند تحت کشش قرار میگیرد سیستم دندانهای قفل میشود و مهاربند با تحمل نیروی کششی جذب انرژی میکند هنگامی که مهاربند تحت فشار قرار میگیرد، دندانههای سیستم دندانهای آزادانه حرکت میکنند و طول مهاربند را کاهش میدهند، به این ترتیب از کمانش سیستم مهاربندی جلوگیری میشود در این تحقیق سیستم مهاربندی دندانهای ساخته شده، در آزمایشگاه تحت بارگذاری چرخهای قرار گرفت و درنهایت مشاهده شد که رفتار آزمایشگاهی بدست آمده از سیستم مذکور، با رفتار تئوری مورد انتظار از آن تطبیق دارد

کلیدواژه‌ها

کمانش سیستم مهاربندی دندانهای جذب انرژی بارگذاری چرخهای

نویسندگان

تصویر علی اکبر گل افشانی

علی اکبر گل افشانی

دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشکدهی عمران دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران

تصویر سهیل فلاح

سهیل فلاح

کارشناسی ارشد گرایش زلزلهی مهندسی عمران

شیوه ارجاع

گل افشانی، علی اکبر و فلاح، سهیل و صحافی پور، محمدامین و ارزیتون، علی،1394،معرفی و بررسی آزمایشگاهی رفتار مهاربند دندانهای کمانش ناپذیر،دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران،تبریز

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران مجموعه مقالات دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران15 اردیبهشت 1394 · تبریز
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۶,۵۱۸ مشاهده

رفع آلودگی خاک آلوده به مواد نفتی، روی و نیکل با روش الکتروکینتیک

کشورایران یکی ازبزرگترین تولید کننده های نفت درجهان است وارد شدن نفت تولیدی و مشتقات آن دراثرحوادث گوناگ…

موادنفتیالکتروکینتیکروی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۷۱۷ مشاهده

فرآیند اسمز مستقیم و اصول اساسی عملکرد آن

با توجه به کاهش ذخایر آب ، تکنولوژی غشایی در تصفیه آب به منظور حفاظت از منابع آب و ارتقاء کیفیت آنها پیش…

اسمز مستقیمفشار اسمزیغشای نیمه تراوا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۲۹ مشاهده

مقایسه روش طراحی روسازی آشتو با آییننامه روسازی ایران نشریه 234

مقررات و آیین نامههای بین المللی درخصوصطراحی، اجرا، کنترل کیفیت و نگهداری روسازی راه متنوع و گوناگون است…

آیین نامه آشتونشریه 234طراحی روسازی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۴۱۹ مشاهده

بررسی عوامل موثر بر کنترل تراوش سدهای خاکی با استفاده از روش اجزاء محدود مطالعه موردی سد آزاد کردستان

با توجه به اهمیت تخمین میزان تراوش آب از خاکریز و پی در طراحی سدهای خاکی، دانستن میزان دبی خروجی از اهمی…

روش اجزاء محدودتحلیل تراوشنشت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۳۳۴ مشاهده

تحلیل اثر دینامیکی باد بر برج میلاد به روش طیفی و مقایسه با اندازه گیری میدانی

برج میلاد شاخص ترین سازه ی شهر تهران با ارتفاع 435 متر می باشد که ششمین برج بلند تلویزیونی و مخابراتی دن…

ارتعاشاتتحلیل دینامیکی طیفیسازه ی بلند
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۳,۱۸۴ مشاهده

معرفی الگوریتم فرانک-ولف بر پایه مبدأ برای حل مسئله تخصیص ترافیک چندکلاسی

مسئله تخصیص ترافیک در حالت یک یا چندکلاسی مورد بررسی قرار میگیرد در مسئله تخصیص یک کلاسی تمام استفادهکنن…

فرانک-ولفمسئله تخصیص ترافیکتخصیص ترافیک چندکلاسی